Volvo Cars, the premium car maker, today unveiled two new concept cars that move the Swedish brand in an audacious new direction and mark the official launch of its global small car strategy.
Today’s newly-revealed 40 series concepts demonstrate for the first time how Volvo plans to expand into the large and lucrative global market for premium small cars with a range of vehicles that combine bold exterior and interior design with industry-leading connectivity, electrification and autonomous drive technologies.
The new concept cars will be the first built around Volvo’s new Compact Modular Architecture (CMA), which has been specially created for smaller cars and which has liberated the company’s designers and engineers to explore bold and daring new directions.
“Each member of our product family has its own distinct character, just like the members of a real family. CMA has helped us to capture something special, something youthful in our new concept cars. They have an energy, a disruptive and engaging urban character that makes them stand out amongst the crowd. This is the flavour of small Volvos to come,” said Thomas Ingenlath, Senior Vice President, Design, at Volvo Car Group.
Volvo’s small car strategy is an essential element in its ongoing global operational and financial transformation. The Swedish company is currently implementing an ambitious revitalisation plan that will reposition the brand to compete with its global premium competitors within the next four years.
Volvo’s new global small car range will include a pure battery electric vehicle as well as Twin Engine plug-in hybrid powertrain variants, in line with the company’s commitment to the electrification of its entire portfolio. Volvo plans to have sold a total of up to 1 million electrified cars by 2025 globally.
“By taking a modular approach to both vehicle architecture and powertrain development we have succeeded in leap-frogging many of the players in the premium segment,” said Dr Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development. “Our new battery electric powertrain variant opens yet another exciting chapter in the unfolding Volvo story.”
On top of their daring exterior design and electrified powertrain options, the new cars will also offer a full range of innovative connectivity services, plus the world’s most advanced standard package of safety features and ground breaking Scandinavian interior design.
“The new 40 series cars have the potential to improve our market penetration in an important growing segment,” said Håkan Samuelsson, president and chief executive. “An electric powertrain program including both a new compact Twin Engine plug-in hybrid as well as a pure electric car are central to the CMA architecture.” He added that the first new 40 series car is expected to go into production in 2017.
The announcement of Volvo’s new global small car strategy comes on the back of a strong start to the year in terms of sales and profitability.
The company announced revenues for the first three months of the year rose 24 per cent year-on-year to SEK41.7bn, generating an operating profit of SEK3.1bn and an operating profit margin of 7.5 per cent. Global sales for the first quarter of 2016 increased 11.9 per cent to 120, 591 cars. Volvo has a medium term ambition to sell 800,000 cars a year, up from 503,000 in 2015.
Note to Editors:
- The announcement that Volvo will also deliver a battery electric vehicle based on its CMA products follows a commitment to produce a pure electric car on its larger Scalable Product Architecture by 2019.
- Volvo’s new T5 Twin Engine, based on the company’s new 3-cylinder petrol engine and a new 7-speed dual clutch transmission coupled to an electric machine sees the Swedish company adjusting its existing Twin Engine All-Wheel Drive approach in favour of a more accessible front wheel-based system for its smaller cars.
Fr:
Volvo lève enfin le voile sur sa nouvelle gamme de voitures compactes.
Le constructeur premium Volvo Cars a dévoilé aujourd’hui deux concept cars qui engagent la marque suédoise sur une nouvelle voie audacieuse et marquent le lancement officiel de sa stratégie mondiale sur le segment compact.
Les concept cars de la série 40 révélés aujourd’hui illustrent pour la première fois la stratégie de développement de Volvo sur le marché mondial, aussi vaste que lucratif, des compacts premiums : en proposant une gamme de véhicules associant un design extérieur et intérieur très affirmé à des technologies de pointe en matière de connectivité, d’électrification et de conduite autonome.
Ces nouveaux concept cars sont les premiers à être basés sur la nouvelle plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) conçue par Volvo pour les voitures de petit gabarit afin d’inciter les designers et ingénieurs du constructeur à explorer de nouvelles options, aussi originales qu’audacieuses.
« Chaque produit de notre gamme a son caractère propre, comme dans une vraie famille. Avec la plate-forme CMA, nous avons pu donner à nos nouveaux concept cars une touche empreinte d’exclusivité et de jeunesse. Ils dégagent une énergie, un tempérament urbain séduisant et disruptif qui ne passe pas inaperçu, et offrent un avant-goût des futures Volvo de petit gabarit », se réjouit Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design de Volvo Car Group.
La stratégie de Volvo en matière de compactes est un élément clé de sa transformation financière et opérationnelle mondiale. L’entreprise suédoise met actuellement en œuvre un ambitieux plan de dynamisation qui mettra la marque en position de se mesurer à ses concurrents premium mondiaux en l’espace de quatre ans.
« Chaque produit de notre gamme a son caractère propre, comme dans une vraie famille. Avec la plate-forme CMA, nous avons pu donner à nos nouveaux concept cars une touche empreinte d’exclusivité et de jeunesse. Ils dégagent une énergie, un tempérament urbain séduisant et disruptif qui ne passe pas inaperçu, et offrent un avant-goût des futures Volvo de petit gabarit », se réjouit Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design de Volvo Car Group.
La stratégie de Volvo en matière de compactes est un élément clé de sa transformation financière et opérationnelle mondiale. L’entreprise suédoise met actuellement en œuvre un ambitieux plan de dynamisation qui mettra la marque en position de se mesurer à ses concurrents premium mondiaux en l’espace de quatre ans.
La nouvelle gamme mondiale de petites Volvo comportera un modèle 100 % électrique et des variantes à motorisation hybride rechargeable Twin Engine, conformément à l’engagement du constructeur en faveur de l’électrification de tout son portefeuille. Volvo entend atteindre la barre du million de véhicules électriques et hybrides dans le monde à horizon 2025.
« En adoptant une approche modulaire du développement de l’architecture véhicule et de la motorisation, nous avons pris de court bon nombre d’acteurs sur le segment premium », se félicite Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development. « Notre nouvelle motorisation tout électrique ouvre un nouveau chapitre passionnant de l’histoire de Volvo ».
Outre un design extérieur audacieux et des options de motorisation électrique, les nouveaux modèles offriront un vaste éventail de services de connectivité innovants, ainsi que le système de sécurité de série le plus perfectionné du monde et un design intérieur scandinave des plus révolutionnaires.
« En adoptant une approche modulaire du développement de l’architecture véhicule et de la motorisation, nous avons pris de court bon nombre d’acteurs sur le segment premium », se félicite Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development. « Notre nouvelle motorisation tout électrique ouvre un nouveau chapitre passionnant de l’histoire de Volvo ».
Outre un design extérieur audacieux et des options de motorisation électrique, les nouveaux modèles offriront un vaste éventail de services de connectivité innovants, ainsi que le système de sécurité de série le plus perfectionné du monde et un design intérieur scandinave des plus révolutionnaires.
« Avec les nouveaux modèles de la série 40, nous devrions renforcer notre pénétration du marché sur un segment clé en pleine croissance », affirme Håkan Samuelsson, President & CEO de Volvo Car Group.
« Notre programme de motorisation électrique décliné en un nouvel hybride rechargeable Twin Engine compact et une version 100 % électrique est au cœur de la plate-forme CMA ». M. Samuelsson a précisé que la production des premiers modèles de la nouvelle série 40 devrait démarrer en 2017.
L’annonce par Volvo de sa stratégie mondiale sur le segment compact intervient dans un contexte de début d’année solide en termes de chiffre d’affaires et de résultat.
L’entreprise a annoncé un chiffre d’affaires au premier trimestre 2016 s’établissant à 41,7 milliards de couronnes , une progression de 24 % en glissement annuel ayant généré un résultat d’exploitation de 3,1 milliards de couronnes et une marge opérationnelle de 7,5 %. Les ventes mondiales de Volvo Cars au premier trimestre 2016 ont progressé de 11,9 % pour s’établir à 120 591 véhicules écoulés. L’ambition de Volvo à moyen terme est de vendre 800 000 unités par an, le constructeur en ayant écoulé 503 000 en 2015.
Note aux rédacteurs :
• L’annonce faite par Volvo quant à son intention de commercialiser un véhicule 100 % électrique basé sur sa plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) succède à son engagement à produire d’ici 2019 un véhicule tout électrique basé sur la plate-forme SPA (Scalable Product Architecture), conçue pour les véhicules de gabarit supérieur.
L’annonce par Volvo de sa stratégie mondiale sur le segment compact intervient dans un contexte de début d’année solide en termes de chiffre d’affaires et de résultat.
L’entreprise a annoncé un chiffre d’affaires au premier trimestre 2016 s’établissant à 41,7 milliards de couronnes , une progression de 24 % en glissement annuel ayant généré un résultat d’exploitation de 3,1 milliards de couronnes et une marge opérationnelle de 7,5 %. Les ventes mondiales de Volvo Cars au premier trimestre 2016 ont progressé de 11,9 % pour s’établir à 120 591 véhicules écoulés. L’ambition de Volvo à moyen terme est de vendre 800 000 unités par an, le constructeur en ayant écoulé 503 000 en 2015.
Note aux rédacteurs :
• L’annonce faite par Volvo quant à son intention de commercialiser un véhicule 100 % électrique basé sur sa plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) succède à son engagement à produire d’ici 2019 un véhicule tout électrique basé sur la plate-forme SPA (Scalable Product Architecture), conçue pour les véhicules de gabarit supérieur.
• Avec sa nouvelle motorisation hybride rechargeable T5 Twin Engine basée sur le nouveau bloc essence 3 cylindres du constructeur suédois et une nouvelle transmission 7 vitesses à double embrayage couplée à un moteur électrique, Volvo revoit son approche du Twin Engine à transmission intégrale AWD (All-Wheel Drive) et se tourne vers un système de traction plus accessible pour les modèles plus compacts.
Source: Volvo Cars Glabal Newsroom.
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