Volvo Cars introduces refreshed Volvo XC90 SUV. 8460

   

Volvo Cars has today unveiled a refreshed version of its best-selling XC90 large SUV, the company’s top-of-the-line flagship, adding a newly-developed fuel-saving engine option that marks the next step in the company’s ambitious electrification strategy.

The refreshed XC90 for the first time offers customers Volvo’s advanced kinetic energy recovery braking system, which is coupled with its existing internal combustion engines to create a new integrated electrified powertrain, under its new ‘B’ badge.  

This new electrified powertrain offers drivers up to 15 per cent fuel savings and emission reductions in real world driving.

The new brake-by-wire system interacts with the energy recovery system and reduces fuel consumption and emissions by recovering kinetic energy under braking.

The introduction of the new XC90 ‘B’-badged cars represents a major step for Volvo Cars towards its electrification ambitions.

The new ‘B’-badged cars complement Volvo’s existing T8 Twin Engine plug-in hybrid electrified option on the new XC90.

On the outside, the refreshed XC90 offers subtle upgrades to the original award-winning exterior design, such as new wheels, exterior colours and a modern new grill, among other details.

               

On the inside, the superlative and award-winning interior design remains in place, but perhaps the most noticeable addition is the fact that it can be ordered with a range of different seating configurations.

From the four-seat Excellence variant and the seven-seat family SUV to the brand new six-seat configuration, the XC90 is available with any number of seats that best fits people’s preferences and lifestyles. New interior materials including a wool blend offer further options for personalisation.

Based on Volvo’s own, in-house developed platform, powertrain and safety technology, the 2015 XC90 marked the start of Volvo Cars’ transformation. It introduced the new face of the Volvo brand characterised by the Thor’s Hammer headlights, while introducing its new Scalable Product Architecture.

The world-first technologies and innovations that were launched on Volvo’s other 90 and 60 Series models between 2015 and 2019 have also found their way into the XC90 over the intervening years.

As a result, Volvo’s top-of-the-line SUV has become more advanced since its introduction, clocking up over 320,000 units sold worldwide - and counting.

In terms of active safety technology, the XC90 now offers drivers help with steering on both the City Safety and the Blind Spot Information System. City Safety with Autobrake is still the only system on the market to recognise pedestrians, cyclists and large animals.

The Oncoming Lane Mitigation system first introduced on the XC60 is now also available on XC90, while the Cross Traffic Alert technology now also offers autobrake.

All this, together with the safety cage that forms the core of the passive safety technology, makes the XC90 one of the safest cars on the road and underlines Volvo Cars’ unwavering commitment to developing the safest cars possible.

While the XC90 was the first Volvo to offer Apple Carplay integration, it is now also compatible with Android Auto. The Sensus infotainment system has gone through multiple updates in recent years, all of which have been adopted into the XC90. Where available, the Spotify music streaming service is integrated in the XC90.

The model year 2020 version of the XC90 will go in production in May at the Torslanda plant in Sweden and is now available to order in all Volvo markets around the globe.

Fr:

Volvo Cars présente le SUV Volvo XC90 nouveau millésime

   

   

Volvo Cars a dévoilé ce jour une version rajeunie de son grand SUV XC90, navire amiral haut de gamme du constructeur suédois au succès non démenti, décliné dans une nouvelle motorisation économe en carburant. Il marque ainsi une nouvelle étape pour l’entreprise dans son ambitieuse stratégie d’électrification.

Le XC90 nouveau millésime se dote pour la toute première fois du système de récupération de l’énergie cinétique au freinage, associé à ses motorisations à combustion interne existantes, pour créer un nouveau bloc électrifié intégré assorti du nouveau badge « B ». 

Cette nouvelle motorisation électrifiée permet d’économiser jusqu’à 15 % de carburant et de réduire les émissions en conditions réelles de conduite.

Entièrement électrique, le nouveau système (« brake-by-wire ») interagit avec le système de récupération d’énergie. Il réduit ainsi la consommation de carburant et les émissions en emmagasinant l’énergie cinétique au freinage.

Le lancement du nouveau XC90 « B » marque un cap majeur dans la stratégie d’électrification de Volvo Cars.

Les nouveaux modèles à badge « B » complètent l’option électrifiée hybride rechargeable T8 Twin Engine de Volvo sur le nouveau XC90.

À l’extérieur, le XC90 nouveau millésime présente de subtiles modifications du design d’origine déjà primé, avec, entre autres, de nouvelles roues, de nouvelles couleurs de carrosserie et une nouvelle calandre contemporaine.

               

À l’intérieur, le design somptueux lui aussi récompensé ne connaît pas de grande révolution.   

De nouveaux matériaux, dont une nouvelle sellerie en laine mélangée, enrichissent les options de personnalisation.

Basé sur la plate-forme Volvo maison et les technologies de sécurité développées en interne, le XC90 de 2015 jetait les bases de la transformation de Volvo Cars. Il présentait le nouveau visage de la marque, caractérisée par les phares à LED en forme de T évoquant le marteau de Thor, tout en lançant la nouvelle plate-forme SPA (Scalable Product Architecture) du constructeur.

Les technologies et innovations introduites en première mondiale sur les nouveaux modèles des gammes 90 et 60 entre 2015 et 2019 se sont aussi progressivement fait une place à bord du XC90.

Conséquence : le SUV haut de gamme de Volvo est devenu encore plus sophistiqué qu’à son lancement et s’est déjà vendu, pour l’heure, à plus 320 000 exemplaires.

En matière de technologies de sécurité active, le XC90 offre désormais au conducteur une assistance à la direction tant avec City Safety qu’avec l’alerte de présence dans l’angle mort. L’écosystème City Safety avec freinage automatique reste le seul dispositif sur le marché à reconnaître les piétons, les cyclistes et les grands animaux.

Le système d’anticipation de collision frontale (sur la voie opposée) par freinage automatique apparu sur le nouveau XC60 équipe désormais le XC90, tandis que l’alerte trafic en marche arrière est désormais assortie du freinage automatique.

Toutes ces nouveautés, auxquelles s’ajoute la cage de sécurité qui est au cœur du système de sécurité passive, font du XC90 l’un des véhicules les plus sûrs du marché et soulignent l’engagement sans faille de Volvo Cars en la matière.

Si le XC90 était le premier modèle Volvo à offrir l’intégration Apple Carplay, il est désormais également compatible avec Android Auto. Le système multimédia Sensus a connu ces dernières années plusieurs mises à jour qui sont toutes adoptées par le XC90. Sur certains marchés, le streaming musical via Spotify est également intégré.

La version Année Modèle 2020 du XC90 entrera en production en mai dans l’usine de Torslanda en Suède. Elle est d’ores et déjà disponible à la commande sur tous les marchés Volvo du monde.

Source : Volvo Cars.