Volvo Cars
today reveals a new step in its ambitions to end fatalities in its cars by
addressing the issues of intoxication and distraction.
Apart from
speeding, which the company aims to help combat with a top speed limit,
intoxication and distraction are two other primary areas of concern for traffic
safety. Together, these three areas constitute the main ‘gaps’ towards Volvo
Cars’ vision of a future with zero traffic fatalities and require a focus on
human behaviour in the company’s safety work as well.
For
example, figures by NHTSA show that in the United States, almost 30 per cent of
all traffic fatalities in vehicles in 2017 involved intoxicated drivers.
Volvo Cars
believes intoxication and distraction should be addressed by installing in-car
cameras and other sensors that monitor the driver and allow the car to
intervene if a clearly intoxicated or distracted driver does not respond to
warning signals and is risking an accident involving serious injury or death.
That
intervention could involve limiting the car’s speed, alerting the Volvo on Call
assistance service and, as a final course of action, actively slowing down and
safely parking the car.
“When it
comes to safety, our aim is to avoid accidents altogether rather than limit the
impact when an accident is imminent and unavoidable,” says Henrik Green, Senior
Vice President, Research & Development at Volvo Cars. “In this case,
cameras will monitor for behaviour that may lead to serious injury or death.”
Examples of
such behavior include a complete lack of steering input for extended periods of
time, drivers who are detected to have their eyes closed or off the road for
extended periods of time, as well as extreme weaving across lanes or
excessively slow reaction times.
A driver
monitoring system as described above is an important element of allowing the
car to actively make decisions in order to help avoid accidents that could
result in severe injuries or death.
“There are
many accidents that occur as a result of intoxicated drivers,” says Trent
Victor, Professor of Driver Behaviour at Volvo Cars. “Some people still believe
that they can drive after having had a drink, and that this will not affect
their capabilities. We want to ensure that people are not put in danger as a result
of intoxication.”
Introduction
of the cameras on all Volvo models will start on the next generation of Volvo’s
scalable SPA2 vehicle platform in the early 2020s. Details on the exact amount
of cameras and their positioning in the interior will follow at a later stage.
Today’s
announcement should be viewed together with the company limiting the top speed
on all its cars to 180 kph from model year 2021, in order to send a strong
signal about the dangers of speeding.
The company
wants to start a conversation about whether car makers have the right or maybe
even the obligation to install technology in cars that changes their drivers’
behaviour. Both the speed limit and the installation of in-car cameras
illustrate how car makers can take active responsibility for the aim of
achieving zero traffic fatalities by supporting better driver behaviour.
Volvo Cars
today also revealed the Care Key, which allows Volvo drivers to impose
limitations on the car’s top speed on all cars from model year 2021, before
lending their car to others.
The Care
Key, the monitoring cameras, the speed limit as well existing driver assistance
systems all serve one single aim: to support safer driving.
Fr:
Volvo Cars installera des caméras embarquées permettant aux
voitures d’intervenir en cas de conduite en état d’ébriété ou de distraction au
volant
Volvo Cars dévoile aujourd’hui une nouvelle étape dans son
projet visant à éliminer les accidents mortels à bord de ses voitures, en
s’attaquant aux problèmes posés par l’alcool et la distraction au volant.
Volvo Cars dévoile aujourd’hui une nouvelle étape dans son
projet visant à éliminer les accidents mortels à bord de ses voitures, en
s’attaquant aux problèmes posés par l’alcool et la distraction au volant.
Outre la vitesse au volant, problème que le constructeur
entend combattre en bridant ses voitures, la conduite sous l’emprise de
l’alcool et la distraction sont deux autres sujets de préoccupation majeurs
pour la sécurité routière. Ces trois points constituent les principaux obstacles
entravant la vision de Volvo Cars d’un avenir sans accident mortel. Ils
impliquent également que le travail du constructeur en matière de sécurité se
concentre sur le comportement humain.
Les chiffres de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)
montrent par exemple que 30 % des décès causés par des accidents de la
route enregistrés aux États-Unis en 2017 étaient liés à la conduite sous
l’emprise de l’alcool.
Volvo Cars estime que la conduite sous l’emprise de l’alcool
et la distraction au volant nécessitent l’installation de caméras et d’autres
capteurs embarqués afin de surveiller le comportement du conducteur. Il s’agit
de permettre à la voiture d’intervenir si un conducteur visiblement distrait ou
alcoolisé ne réagit pas aux signaux d’alarme, et risque un accident grave ou
mortel.
Cette intervention pourrait consister à limiter la vitesse
de la voiture, à alerter le service d’assistance Volvo on Call et, en dernier
recours, à faire ralentir et stationner la voiture en toute sécurité.
« En matière de sécurité, notre objectif est d’éviter
les accidents, et non de limiter leur impact lorsqu’ils sont imminents et
inévitables », indique Henrik Green, Senior Vice President Research &
Development de Volvo Cars. « Dans le cas présent, les caméras
surveilleront les comportements susceptibles d’entraîner des accidents graves
ou mortels. »
Ces comportements peuvent prendre plusieurs formes :
absence totale d’intervention sur le volant pendant des périodes prolongées,
conducteur fermant les yeux ou détournant son regard de la route pendant trop
longtemps, changements de voies intempestifs, ou temps de réaction trop longs.
Comme indiqué plus haut, un tel système de surveillance du
conducteur constitue un élément important pour permettre à la voiture de
prendre des décisions afin d’éviter des accidents graves ou mortels.
« De nombreux accidents sont dus à la conduite sous
l’emprise de l’alcool », indique Trent Victor, professeur en comportement
des conducteurs chez Volvo Cars. « Certaines personnes pensent encore
qu’elles sont capables de conduire en ayant bu et que cela n’affectera pas
leurs facultés. Nous voulons nous assurer que les gens ne se mettent pas en
danger à cause de l’alcool. »
L’installation de caméras à bord de tous les modèles Volvo
débutera sur la future génération de la plateforme évolutive SPA2, au début des
années 2020. Les détails concernant le nombre exact de caméras et leur
emplacement dans l’habitacle seront fournis ultérieurement.
L’annonce d’aujourd’hui doit être considérée sur le même
plan que la limitation de la vitesse maximale de toutes les voitures à
180 km/h voulue par le constructeur à compter de l’année modèle 2021,
laquelle vise à envoyer un message fort sur les dangers de la vitesse au
volant.
Volvo Cars souhaite engager un dialogue concernant le droit,
voire l’obligation, pour les constructeurs automobiles d’installer des
technologies modifiant le comportement des conducteurs. La limitation de la
vitesse et l’installation de caméras embarquées illustrent la façon dont les
constructeurs peuvent contribuer activement à l’objectif d’éliminer les
accidents mortels sur les routes en contribuant à l’amélioration du
comportement des conducteurs.
Volvo Cars a également annoncé aujourd’hui le lancement de la
Care Key, une fonctionnalité qui permet aux conducteurs de voitures Volvo de
paramétrer la vitesse maximale de leur voiture avant de la prêter. Cette
fonctionnalité sera installée sur toutes les voitures à compter de l’année
modèle 2021.
La Care Key, les caméras de surveillance, la limitation de
la vitesse ainsi que les systèmes d’assistance à la conduite existants sont
tous tournés vers un même objectif : améliorer la sécurité au volant.
Source : Volvo Cars
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