Volvo Cars,
a leader in automotive safety, is teaming up with top Swedish sports and safety
brand POC for a series of world-first crash tests of bike helmets against cars
as part of a groundbreaking new research project that aims to further protect
cyclists.
The
partnership is the latest example of Volvo Cars’ leading position in safety
development and its ambition to improve road safety for all through a
collaboration and knowledge-sharing approach.
Accidents
between bikes and vehicles can often lead to serious injury or death, which is
why Volvo Cars has a clear strategy to avoid these types of accidents
completely with the help of active safety technologies.
Cyclist
detection with full auto brake uses the car’s cameras and radars to detect
cyclists, warn the driver of an imminent collision and apply the brakes if
further action is needed. It is a development of Volvo Cars’ automatic
emergency braking and pedestrian detection systems, in line with its safety
vision.
The
Volvo-POC research project consists of a number of specially designed crash
tests at the famous Volvo Cars safety research facilities in Gothenburg, Sweden
and is part of a wider research project to understand the types of long-term
injuries sustained by cyclists.
During
these tests, POC bike helmets are worn by crash dummy heads mounted on a
testing rig, from where they are launched towards different areas of the hood
of a static Volvo car, at different speeds and angles for various measurements.
The tests
are based on existing regulatory test procedures for pedestrian head
protection. This allows Volvo Cars and POC to make a direct comparison between
wearing a helmet and not wearing a helmet.
Current
bike helmet testing procedures are fairly rudimentary, involving helmets being
dropped from different heights on either a flat or an angled surface, and do
not take into account vehicle to bike accidents. The Volvo-POC project aims to
further refine and advance such testing.
The
learnings from the research project will help POC make its helmets safer and
more protective in the event of a car-bike accident, while the tests will also
provide valuable insights and learnings for Volvo Cars into these types of
accidents for future development.
“This
project with POC is a good example of our pioneering spirit in safety,” said
Malin Ekholm, head of the Volvo Cars Safety Centre and one of the company’s
leading safety engineers. “We often develop new testing methods for challenging
traffic scenarios. Our aim is not only to meet legal requirements or pass
rating tests. Instead we go beyond ratings, using real traffic situations to
develop technology that further improves safety.”
With over
60 international awards for safety, innovation and design, POC has built a
reputation for challenging conventonial wisdom and looking at new research,
science and innovation to bring forward new ways of thinking to reduce
accidents.
“Much like
Volvo Cars, safety is at the very centre of our mission and drives all our
ideas and innovations,” says Oscar Huss, head of product development at POC.
“By working closely with scientific leaders in the POC Lab we strive to lead
the way in introducing new safety ideas. Certification standards are essential,
but they should never limit our willingness to look beyond their parameters to
find better and more innovative ways to reduce the consequences of accidents.”
In recent
years Volvo Cars has focused on also protecting people outside its cars. For
example, Volvo Cars launched its pedestrian detection with full autobrake in
2010 and cyclist detection with full auto brake in 2013. Both technologies come
as standard in all Volvo cars as part of the City Safety package and have
helped to improve overall traffic safety.
In an
earlier collaboration, Volvo Cars and POC worked on a pilot to connect bike
helmets with cars in order to help avoid accidents.
Notes to editors
- This research project is part
of a wider project to understand types of long-term injuries sustained by
cyclists and develop protection principles for road traffic safety
benefits. Parties involved in the larger project are Volvo Cars, POC, KTH
Royal Institute of Technology, MIPS and Autoliv. The project is partially
financed by Vinnova. Learnings from this research project will be made
publicly available.
- POC Lab is POC’s scientific
forum, which brings together experts from a range of disciplines and
medicine to support and advise POC in ensuring that what it develops is
the most reliable and advanced protection on the market.
Media
Contact Volvo Cars
Media
Contact POC
Damian
Phillips
Head of PR and communication, POC, Stockholm
mobile: +46 702 77 69 44
damian.phillips@pocsports.com
Head of PR and communication, POC, Stockholm
mobile: +46 702 77 69 44
damian.phillips@pocsports.com
Fr:
Volvo Cars et POC mettent en place le premier crash test
entre une voiture et un casque de vélo
Volvo Cars, l’un des chefs de file de la sécurité
automobile, s’est associé à POC, la marque suédoise spécialisée dans les sports
et la sécurité, pour procéder en première mondiale à une série de crash tests
de casques de vélo contre des voitures. Ce projet de recherche novateur vise à
renforcer la protection des cyclistes.
Ce partenariat est la dernière illustration en date de la
suprématie de Volvo Cars en matière de développement de systèmes de sécurité.
Il témoigne aussi de son ambition d’améliorer la sécurité routière pour tous à
travers la collaboration et le partage de connaissances.
Les accidents entre vélos et voitures entraînant souvent des
blessures graves ou la mort, Volvo Cars adopte une stratégie claire pour mettre
un terme à ce type d’accidents en s’appuyant sur les technologies de sécurité
active.
La détection des cyclistes avec freinage automatique à
pleine puissance fait appel aux caméras et radars du véhicule afin de détecter
les cyclistes, avertir le conducteur d’une collision imminente et activer le
freinage en cas de besoin. Il s’agit d’un perfectionnement des systèmes
automatiques de freinage d’urgence et de détection des piétons de Volvo Cars,
conformément à sa vision de la sécurité.
Le projet de recherche Volvo-POC, qui prévoit une série de
crash tests dédiés au sein du célèbre Centre de sécurité de Volvo Cars à
Göteborg (Suède), s’inscrit dans le cadre d’un projet de recherche plus vaste,
visant à étudier la nature des blessures à long terme subies par les cyclistes.
Lors de ces essais, les casques de vélo POC sont portés par
des mannequins d’essai de choc montés sur un banc, d’où ils sont lancés vers
différentes parties du capot d’une Volvo statique à différentes vitesses et
selon différents angles, pour diverses mesures.
Les essais respectent les procédures réglementaires
existantes en ce qui concerne la protection de la tête des piétons. Ils
permettent à Volvo Cars et POC de réaliser une comparaison directe entre le
fait de porter un casque et le fait de ne pas en porter.
Les procédures actuelles d’essai des casques de vélo, assez
rudimentaires, consistent à lâcher des casques de différentes hauteurs sur une
surface plane ou anguleuse et ne tiennent pas comptent des accidents entre un
véhicule et un vélo. L’ambition du projet Volvo-POC est d’affiner et de faire
progresser ces essais.
Les enseignements tirés de ce projet de recherche aideront
POC à rendre ses casques plus sûrs et plus protecteurs en cas d’accident entre
un vélo et une voiture, tandis que les essais apporteront à Volvo Cars de
précieuses informations sur ce type d’accidents pour de futurs développements.
« Ce projet avec POC est un bon exemple de notre
esprit avant-gardiste en matière de sécurité », a déclaré Malin
Ekholm, Directrice du Centre de sécurité de Volvo Cars et l’une des principales
ingénieures en sécurité du constructeur. « Nous développons
régulièrement de nouvelles méthodes d’essai adaptées à des scénarios de
circulation difficile. Notre but n’est pas seulement de nous conformer aux
exigences légales ou de réussir les essais d’évaluation, mais d’aller au-delà,
en nous appuyant sur des situations quotidiennes de circulation pour concevoir
des technologies qui améliorent encore la sécurité ».
Avec plus de 60 récompenses internationales en matière
de sécurité, d’innovation et de design, POC est réputé pour sa capacité à
bousculer les conventions et mettre à profit la science, l’innovation et les
dernières recherches pour faire émerger de nouvelles manières de penser afin de
réduire le nombre d’accidents.
« À l’instar de Volvo Cars, la sécurité est au cœur
de notre mission et inspire nos idées et nos innovations », affirme
Oscar Huss, responsable du Développement produit de POC. « Grâce
au travail réalisé en étroite collaboration avec les responsables scientifiques
du POC Lab, nous nous efforçons d’ouvrir la voie en lançant de nouvelles pistes
dans le domaine de la sécurité. Les normes de certification sont primordiales
mais ne doivent pas peser sur notre volonté de chercher au-delà pour trouver
des moyens plus efficaces et novateurs de limiter les conséquences des
accidents. »
Ces dernières années, Volvo Cars s’est également penché sur
la protection des personnes évoluant à l’extérieur de ses voitures. Par
exemple, le constructeur a lancé son système de détection des piétons avec
freinage automatique à pleine puissance en 2010 et la détection des cyclistes
avec freinage automatique à pleine puissance en 2013. Ces deux technologies
sont de série sur toutes les Volvo dans le cadre du programme City Safety et
ont contribué à améliorer la sécurité routière dans son ensemble.
Lors d’une collaboration antérieure, Volvo Cars et POC ont
travaillé sur un projet pilote consistant à connecter les casques de vélo avec
les véhicules en vue de prévenir les accidents.
Notes aux rédacteurs
- Ces
travaux de recherche s’inscrivent dans un projet de plus grande ampleur
visant à étudier les types de blessures à long terme subies par les
cyclistes afin de développer les principes de protection et d’améliorer la
sécurité routière. Les parties impliquées dans ce projet d’envergure sont
Volvo Cars, POC, le KTH Royal Institute of Technology et les entreprises
MIPS et Autoliv. Le projet est partiellement financé par Vinnova. Les
enseignements tirés de ce projet de recherche seront rendus publics.
- Le
POC Lab est le forum scientifique de POC, qui réunit des experts issus de
plusieurs disciplines, dont la médecine, pour appuyer et conseiller POC
afin que ses produits offrent la protection la plus fiable et la plus
efficace sur le marché.
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