Volvo Cars
has its eyes firmly set on the future as it celebrates the 10-year anniversary
of its acquisition by Zhejiang Geely Holding (Geely) on March 28.
The company
has seen a complete transformation of its business under Geely ownership,
changing from a purely European firm to a truly global and strong player in the
premium car market, racking up record sales, revenues and profits along the
way.
As it looks
back on one decade and ahead towards a new one, Volvo Cars will build on this
firm foundation as it aims to become a leader in electrification, autonomous
drive and new mobility models, while forging ever closer cooperation with its
sister brands under the Geely umbrella.
“Volvo Cars
today is stronger than it has ever been,” said Håkan Samuelsson, chief
executive. “With Geely, we started a new successful phase that took us to a
whole new level. We completely renewed our product portfolio, established a
global presence, almost doubled our sales and went from break-even to
profitable. Going forward, we will continue to grow our business together with
Geely.”
In the
coming years Volvo Cars aims to establish itself as a leader in electrification
and by 2025, it wants half of its global sales volume to consist of fully
electric cars, with the rest hybrids. These cars will be part of a new
generation of Volvos based on SPA2, the successor to its successful modular
vehicle architecture.
It also
aims to establish millions of direct consumer relationships through new forms
of mobility, and it expects to play a leading role in the safe introduction of
autonomous drive technologies.
These and
other ambitions have been made possible and credible thanks to the
establishment of a sustainable and profitable business model over the past
decade, providing Volvo Cars with a solid platform for further growth.
Following
its seperation from Ford Motor Company in 2010, Volvo Cars and Geely mapped out
a new future for the Swedish brand, based on a few fundamental building blocks:
technical independence, a global manufacturing footprint, a strengthened brand
identity and arms-length governance by Geely.
Starting in
2014 with the XC90 flagship, the company completely renewed its product
portfolio with a range of brand new SUVs, estates and wagons. All new models
are based on the Volvo-developed SPA modular vehicle architecture or on the CMA
modular architecture, co-developed between Volvo and Geely.
Its new
model portfolio has proven to be a global success, delivering six consecutive
sales records and record profits – in 2019, Volvo Cars sold more than 700,000
cars for the first time in its 90+ years of existence.
The company
also expanded its manufacturing and R&D network across the globe: while it
started out with two manufacturing plants and an engine plant in Europe, it now
has four additional manufacturing sites and an R&D centre in China, as well
as a car plant in the United States, providing a natural operational hedge.
A
rejuvenated Volvo brand and design, focusing on premium proportions and
embodying a Scandinvian identity unique in the automotive industry, has also
driven the company to new heights and firmly established it as a fully-fledged
alternative in the premium segment.
Note to editors
- Volvo Cars in 2011: 21,500
employees, global sales of 449,255 cars, revenue of SEK 126bn, operating
profit of SEK 1.6bn
- Volvo Cars in 2019: 43,000
employees, global sales of 705,452 cars, revenue of SEK 274bn, operating
profit of SEK 14.3bn
Fr:
Volvo Cars fête ses dix ans aux côtés de Geely et se tourne
vers une nouvelle décennie
Volvo Cars, qui a célébré le 10e anniversaire
de son acquisition par Zhejiang Geely Holding (Geely) le 28 mars, a les
yeux rivés sur l’avenir.
Sous l’égide de Geely, le constructeur a opéré une
transformation radicale de son activité et réalisé sa mue, passant d’une
entreprise strictement européenne à un véritable acteur mondial reconnu sur le
segment des véhicules premium, enchaînant les records de ventes, de chiffre
d’affaires et de bénéfices.
Observant à la fois la décennie passée et résolument tournée
vers les dix prochaines années, Volvo Cars entend s’appuyer sur ce socle solide
pour devenir le chef de file de l’électrification, de la conduite autonome et
des nouveaux paradigmes de mobilité tout en collaborant de manière toujours
plus étroite avec ses marques sœurs propriétés de Geely.
Selon Håkan Samuelsson, Président et CEO, « Volvo Cars
est aujourd’hui plus fort que jamais ». « Avec Geely, nous sommes
entrés dans une nouvelle ère placée sous le signe de la réussite, qui nous a
fait passer à un tout autre niveau. Nous avons renouvelé notre gamme de fond en
comble, conquis de nouveaux marchés internationaux, quasiment doublé nos ventes
et évolué du statut d’entreprise au seuil de rentabilité à celui d’entreprise
rentable. Nous sommes déterminés à continuer d’aller de l’avant et à nous
développer avec Geely ».
Ces prochaines années, Volvo Cars prévoit de devenir le
numéro un de l’électrification et souhaite qu’un véhicule sur deux vendu dans
le monde soit 100 % électrique, et l’autre hybride, à l’horizon 2025.
Cette nouvelle génération de Volvo sera basée sur la plate-forme SPA2, digne
successeur de l’architecture modulaire du constructeur dont le succès ne s’est
pas démenti.
Le constructeur souhaite aussi nouer des relations directes
avec plusieurs millions de clients par le biais des nouvelles formes de
mobilité, et entend jouer un rôle prépondérant dans la mise sur le marché de
solutions technologiques de conduite autonome sûres.
Ces ambitions, et bien d’autres, n’ont gagné en possibilité
et en crédibilité que grâce à la mise en place d’un modèle économique à la fois
rentable et durable au cours des dix dernières années, offrant à Volvo Cars un
tremplin vers la poursuite de sa croissance.
Après sa séparation de la Ford Motor Company en 2010, Volvo
Cars, associée à Geely, s’est employée à bâtir un nouveau futur pour la marque,
fondé sur des bases solides, telles que l’indépendance technique,
l’implantation mondiale de la prodution, le renforcement de l’identité de la
marque et la gouvernance indépendante de Geely.
Depuis 2014 et le lancement de son SUV phare XC90,
l’entreprise a entamé le renouvellement complet de sa gamme en vue de proposer
un éventail de SUV, de berlines et de breaks repensés. Tous les nouveaux
modèles du constructeur reposent sur les plate-formes modulaires SPA ou CMA
codéveloppées par Volvo et Geely.
Cette nouvelle gamme de modèles a rencontré un succès
mondial, battant six records consécutifs de ventes et de bénéfices. En 2019,
Volvo Cars a franchi la barre des 700 000 véhicules vendus pour la
première fois en plus de 90 ans d’existence.
Le constructeur a aussi développé son réseau de production
et de recherche-développement (R&D) dans le monde : aux deux unités de
production et une usine de moteurs en Europe sont venus s’ajouter quatre sites
de production et un centre de R&D en Chine, ainsi qu’une usine aux
États-Unis, lui procurant une couverture opérationnelle naturelle.
Mettant l’accent sur les proportions premium et incarnant
une identité scandinave unique dans l’industrie automobile, le rajeunissement
de la marque et du design Volvo a également hissé l’entreprise vers de nouveaux
sommets, lui permettant de s’imposer comme une véritable alternative sur le
segment premium.
Note aux rédacteurs
- Volvo
Cars en 2011 : 21 500 employés ; 449 255 véhicules
vendus dans le monde ; chiffre d’affaires de 126 milliards de
SEK (11,42 milliards d’euros) ; et résultat opérationnel de
1,6 milliard de SEK (145 millions d’euros).
- Volvo
Cars en 2019 : 43 000 employés ;
705 452 véhicules vendus dans le monde ; chiffre d’affaires
de 274 milliards de SEK (24,83 milliards d’euros) ; et
résultat d’exploitation de 14,3 milliards de SEK (1,3 milliard
d’euros).
Source: Volvo Cars.
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