With the
aim of achieving a climate-neutral city by 2030, Volvo Cars teams up with the
City of Gothenburg in Sweden for the creation of new urban zones that will be
used as testbeds for future sustainable technologies.
The
initiative, called Gothenburg Green City Zone, aims to establish an area inside
Scandinavia’s largest port city that is completely emission-free, with a
variety of climate-neutral transportation modes and a connected infrastructure.
Using a
real city as a testing ground will enable Volvo to accelerate development of
technologies and services in the areas of electrification, shared mobility,
autonomous driving, connectivity and safety. As part of the testbed, Volvo
plans to run robotaxis operated by its fully-owned mobility provider M, within
the zone.
“Essentially,
we initiate a project that intends to limit the number of cars in the city –
which is fully in line with our company’s purpose,” said Håkan Samuelsson,
chief executive of Volvo Cars. “This is already proven by our investment in the
shared mobility service M, who have developed proprietary A.I. technology to
improve efficiency and utilization. We want to be involved in creating the
cities of the future and keep them livable. This initiative gives us an
opportunity to do that and take on responsibility in our own hometown at the
same time.”
Examples of
technologies to be tested include geo-enabling solutions and services ensuring
that cars in the zone operate in electric-only mode and remain within speed
limits, as well as traffic infrastructure that can connect to active safety
features in cars and share information between road users.
“We want to
use our knowledge and technology to help create a future city that is
electrified, connected, shared and climate-neutral,” said Henrik Green, Chief
Technology Officer at Volvo Cars. “This is an opportunity to lead by example,
by testing new technologies and services in a live large scale environment, we
can show that if it is possible here, it is possible anywhere.”
Other
potential examples include fully electric mobility hubs; a complete,
easy-to-use charging network for electric cars; and autonomous taxis.
The main
obstacle to climate transition is not a lack of climate-friendly and smart
technologies, but the capacity to implement them. The transformation requires a
holistic approach to foster innovation and a deep and continuous collaboration
between all stakeholders.
Since Volvo
also has an active role in the planning process of this initiative, they can
ensure that, from the start, the zone integrates its electrified mobility
services and develops them in a live environment, increasing the impact on
sustainability goals.
During
2020, M has through its proprietary AI technology proven to reduce congestion
and lower emissions in Gothenburg, with one car from M now replacing 8
privately owned cars in the city. Similar to the City of Gothenburg’s aim,
Volvo Cars is continuously reducing its carbon footprint, with the ambition to
be a climate-neutral company by 2040. To realise this goal, the company has
devised a number of objectives to be completed by 2025.
A few
examples include a 40 per cent reduction of its CO2 footprint per car; global
sales consisting of 50 per cent fully electric cars, with the rest hybrids; and
a 25 per cent reduction of carbon emissions generated by the company’s overall
operations, including manufacturing and logistics.
The
Gothenburg Green City Zone initiative starts in spring 2021 and will gradually
scale up going forward.
Fr:
Volvo Cars s’associe à sa ville natale, Göteborg, pour l’aider à atteindre la neutralité climatique
Afin de l’aider à concrétiser son objectif de neutralité
climatique à l’horizon 2030, Volvo Cars s’associe à la ville de Göteborg,
en Suède, pour créer de nouvelles zones urbaines qui serviront de terrain
d'expérimentation à de futures technologies durables.
L’initiative, baptisée « Gothenburg Green City
Zone », vise à instaurer une zone totalement exempte d'émissions au sein
de la plus grande ville portuaire de Scandinavie, grâce à une pluralité de modes
de transport climatiquement neutres et à une infrastructure connectée.
Expérimenter à l’échelle d’une vraie ville permettra à Volvo
d'accélérer le développement de technologies et de services dans les domaines
de l’électrification, la mobilité partagée, la conduite autonome, la
connectivité et la sécurité. Dans le cadre de cette expérimentation, Volvo
prévoit de faire circuler des robots-taxis exploités par M, sa solution de
mobilité détenue en propre à 100 %, au sein de la zone.
« Le projet que nous lançons vise avant tout à
restreindre le nombre de véhicules en circulation dans la ville, ce qui
s’accorde parfaitement à la philosophie de notre entreprise », a déclaré
Håkan Samuelsson, CEO du groupe Volvo Cars. « J’en veux pour preuve notre
investissement dans le service de mobilité partagée M, qui a mis au point
une technologie d’intelligence artificielle exclusive destinée à en accroître
l’efficacité et la portée. Nous souhaitons contribuer à la création des villes
du futur, en garantissant qu’elles restent vivables. Cette initiative nous
offre l’occasion de le faire tout en prenant des responsabilités dans notre
ville natale. »
Au nombre des technologies à tester figurent des solutions
et services de géo-capacitation assurant que les véhicules au sein de la zone
roulent en mode 100 % électrique et respectent les limitations de vitesse,
ainsi qu’une infrastructure routière capable de se connecter aux équipements de
sécurité actifs des véhicules et de communiquer des informations aux usagers de
la route.
« Nous souhaitons tirer parti de nos connaissances et
de notre technologie pour créer une ville du futur qui soit électrifiée,
connectée, partagée et climatiquement neutre », a expliqué Henrik Green,
directeur Technologie chez Volvo Cars. « Nous y voyons une occasion de
donner l’exemple. En testant des technologies et des services à grande échelle
en contexte réel, nous sommes en mesure de prouver que si c’est faisable ici,
ça l’est partout. »
Parmi les autres options envisagées, citons des centres de
mobilité entièrement électrique ; un réseau de charge complet et intuitif
pour véhicules électriques ; et des taxis autonomes.
Le principal obstacle à la transition climatique n’est pas
le manque de technologies intelligentes et respectueuses de l’environnement,
mais notre capacité à les mettre en œuvre. Une telle transformation nécessite
une approche holistique à même de favoriser l’innovation et une collaboration
suivie et approfondie de l’ensemble des parties prenantes.
Compte tenu de son rôle actif dans le processus de
planification de cette initiative, Volvo est en mesure de garantir que la zone
intègrera ses services de mobilité électrique dès le départ, et qu’elle les
développera en contexte réel, renforçant ainsi leur impact sur les objectifs de
durabilité.
En 2020, M a su réduire les embouteillages et les
émissions à Göteborg par le biais de sa technologie d’intelligence artificielle
exclusive. En effet, une voiture exploitée par M y remplace désormais huit
voitures particulières. Dans la lignée de l’objectif que s’est fixé la ville de
Göteborg, Volvo Cars cherche constamment à réduire son empreinte carbone en vue
d’atteindre la neutralité climatique à l’horizon 2040. Pour y parvenir,
l’entreprise a défini une série d’objectifs à réaliser d’ici 2025, dont
voici quelques-uns : réduire son empreinte carbone par voiture de 40 % ;
répartir son volume global de ventes à parts égales entre les véhicules tout
électriques et les véhicules hybrides ; réduire de 25 % les émissions
carbone imputables aux activités de l’entreprise, construction et logistique
comprises.
L’initiative Green City Zone débutera au
printemps 2021, et est appelée à s’étendre progressivement à l’avenir.
Source :
Volvo Cars.
Commentaires
Enregistrer un commentaire