Volvo Cars and Northvolt to open Gothenburg R&D centre as part of SEK 30bn investment in battery development and manufacturing. 9436

 

Volvo Cars and Northvolt will open a joint research and development (R&D) centre in Gothenburg as part of a SEK 30 billion investment in battery development and manufacturing.

 

The R&D centre, which will become operational in 2022, will create a few hundred jobs in Gothenburg and positions Volvo Cars as one of the few automotive brands to make battery cell development and production part of its end-to-end engineering capabilities.

 

Following the partnership announced by both companies earlier this year, Volvo Cars and Northvolt have now signed a binding agreement this week to create a joint venture for the development and sustainable production of batteries for the next generation of pure electric Volvo cars.

 

The establishment of the new research and development (R&D) centre in Gothenburg will be followed by the construction of a new manufacturing plant in Europe. It will produce next generation state-of-the-art battery cells, specifically developed for use in next generation pure electric Volvo and Polestar cars. The exact location of the plant is expected to be confirmed in early 2022.

 

The R&D centre will be in close proximity to Volvo Cars’ own R&D operations and to Northvolt’s existing innovation campus Northvolt Labs in Västerås, Sweden, ensuring synergies and efficiencies as it develops battery technologies.

 

“Our partnership with Northvolt secures the supply of high-quality, sustainably-produced batteries for the next generation of pure electric Volvos,” said Håkan Samuelsson, chief executive for Volvo Cars. “It will strengthen our core competencies and our position in the transformation to a fully electric car company.”

 

The partnership will focus on developing tailor-made batteries that give Volvo drivers what they want, such as range and quick charging times. Volvo Cars is working with Northvolt to create a true end-to-end system for batteries, whereby it develops and builds the batteries itself. This deep vertical integration is important since the battery represents the largest individual cost component in an electric car, as well as a major part of the carbon footprint.

 

“Volvo Cars is an excellent partner on the road towards building up a supply of battery cells that are made in Europe with a very low carbon footprint, and that are optimized through vehicle integration to get the best performance out of the next generation EVs,” said Peter Carlsson, chief executive for Northvolt.

 

As for their joint battery plant, Volvo Cars and Northvolt are in the final phase of a selection process to find a suitable location in Europe. The plant will have a potential annual capacity of up to 50 gigawatt hours (GWh), which would supply batteries for approximately half a million cars per year. It will start construction in 2023, with large scale production in 2026, and is expected to employ up to 3,000 people.

 

Alongside battery supply agreements, the partnership with Northvolt secures the European battery cell needs that are part of Volvo Cars’ ambitious electrification plans. It aims to sell 50 per cent pure electric cars by the middle of this decade, and by 2030 it aims to sell only fully electric cars.

 

The partnership with Northvolt is key to Volvo Cars’ ambition to become a leader in the premium electric car segment and sell only pure electric vehicles by 2030. It also represents an important step in strengthening Volvo Cars’ own development capabilities.

 

 

Fr:

 

Volvo Cars et Northvolt ouvrent un centre R&D à Göteborg dans le cadre d’un investissement de 3 milliards d’euros pour le développement et la fabrication de batteries

 

 

 

  

Volvo Cars et Northvolt vont ouvrir un centre R&D conjoint à Göteborg dans le cadre d’un investissement de 30 milliards de couronnes suédoises (environ 3 milliards d’euros) dans le développement et la fabrication de batteries.

 

Ce centre R&D, qui sera opérationnel en 2022, permettra la création de plusieurs centaines d’emplois à Göteborg et fera de Volvo Cars l’une des quelques marques automobiles à être capable de développer et de fabriquer des batteries en interne.

 

Suite à l’annonce de ce partenariat par les deux entreprises plus tôt cette année, Volvo Cars et Northvolt ont signé cette semaine un accord pour créer une joint-venture qui sera chargée du développement et de la production durable des batteries de dernière génération des véhicules Volvo entièrement électriques.

 

La création de ce nouveau centre de recherche et développement (R&D) à Göteborg sera suivie par la construction d’une nouvelle usine de fabrication en Europe. Elle s’occupera de la production de batteries à la pointe de la technologie, spécialement développées pour la dernière génération de véhicules Volvo et Polestar entièrement électriques. L’emplacement exact de la future usine devrait être confirmé début 2022.

 

Le centre R&D sera proche des centres de R&D actuels de Volvo Cars, ainsi que du campus d’innovation existant de Northvolt, Northvolt Labs, à Västerås, Suède, assurant ainsi un travail efficace et en synergie pour le développement des technologies liées aux batteries.

 

« Notre partenariat avec Northvolt assure l’approvisionnement en batteries de haute qualité, produites selon les principes du développement durable, pour les véhicules Volvo de dernière génération entièrement électriques, a déclaré Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Cars. Il renforcera nos compétences de base et notre position dans la transition pour devenir un constructeur automobile entièrement électrique. »

 

L’objectif de ce partenariat est de développer des batteries sur mesure qui répondront aux attentes des conducteurs Volvo, telles que des temps de recharge rapides et une grande autonomie. Volvo Cars travaille avec Northvolt pour créer un véritable système de conception intégral, qui permettra de développer et de fabriquer les batteries. Cette intégration verticale profonde est importante, car la batterie est le composant le plus coûteux d’un véhicule électrique et également celui qui représente la majeure partie de son empreinte carbone.

 

« Volvo Cars est un excellent partenaire pour concevoir une chaîne d’approvisionnement en batteries fabriquées en Europe, ayant une empreinte carbone très réduite et étant optimisées grâce à l’intégration au véhicule pour obtenir les meilleures performances possibles pour les véhicules électriques de dernière génération », a confié Peter Carlsson, directeur général de Nothvolt.

 

En ce qui concerne leur usine de production de batteries commune, Volvo Cars et Nothvolt sont en phase finale du processus de sélection pour trouver un emplacement adéquat en Europe. L’usine aura une capacité annuelle potentielle allant jusqu’à 50 gigawatts-heures (GWh), ce qui fournirait des batteries pour environ un demi-million de véhicules par an. Sa construction débutera en 2023, avec une production à grande échelle en 2026. Elle devrait employer jusqu’à 3 000 personnes.

 

Outre les accords concernant cet approvisionnement, ce partenariat avec Northvolt permet de répondre à la demande européenne en matière de batteries, ainsi que de soutenir l’ambitieux programme d’électrification de Volvo°Cars. En effet, Volvo°Cars souhaite que 50 % de ses ventes soient composées de véhicules entièrement électriques d’ici à la moitié de la décennie, et vendre exclusivement ce type de véhicule d’ici à 2030.

 

Le partenariat avec Northvolt est un élément essentiel du projet de Volvo°Cars, qui ambitionne de s’imposer en leader du segment des véhicules électriques haut de gamme et de vendre uniquement des véhicules 100 % électriques d’ici à 2030. Il représente également une étape importante dans le renforcement des capacités internes de développement de Volvo Cars.

 

 

Source : Volvo Cars.