Volvo Cars
will introduce its unsupervised autonomous driving feature Ride Pilot to
customers in the state of California first.
By building
on an industry-leading safety standard that will feature in Volvo Cars’ next
generation of pure electric cars, Ride Pilot aims to free up more time for
customers and make driving a Volvo even more convenient and enjoyable.
Once it has
been verified as safe for use on highways, Ride Pilot is planned to be available
as an add-on subscription on the company’s forthcoming fully electric SUV. This
new flagship car for the company will be revealed later this year.
On its next
generation of cars, Volvo Cars is setting a new standard for safety, with
over-the-air software updates in combination with a state-of-the-art sensor
set-up. The software is developed by autonomous driving (AD) software company
Zenseact together with Volvo Cars’ in-house team of developers, and developers
from Luminar, one of its technology partners. The sensor set-up consists of
more than two dozen sensors, including Luminar’s cutting-edge Iris LiDAR
sensor, which work hand in glove with the developed software.
“We are proud
to announce the planned US launch of our first truly unsupervised autonomous
driving feature, as we look to set a new industry standard for autonomy without
compromising safety,” said Mats Moberg, head of research and
development at Volvo Cars. “Having Zenseact’s brand new AD software and
Luminar’s LiDAR standard in our new fully electric SUV is a game-changer for
Volvo Cars, as well as for automotive safety and autonomous driving.”
While this
software-sensor combination, and the safety it enables, will be standard,
available from day one on Volvo Cars’ forthcoming fully electric SUV and
improve over time, Ride Pilot will only be made available to customers once it
has gone through Volvo Cars’ rigorous verification and testing protocol. This
includes validation of the technology as safe for use on highways in a number of
varying conditions.
As part of
this verification process, Volvo Cars is already testing autonomous driving
functionalities on roads in Sweden together with Zenseact, and collecting data
across Europe and the US. By the middle of this year, the company intends to
begin testing on roads in California*, where the climate, traffic conditions
and regulatory framework provide a favourable environment for the introduction
of autonomous driving.
“Delivering a
new safety standard for the industry requires a level of rigorous testing and
verification that will expand globally,” said Ödgärd Anderson, CEO
of Zenseact. “Zenseact AD software plays a key role in this new standard and
in the journey towards zero collisions.”
Once it has
been verified as safe and all necessary approvals have been secured, the
company’s ambition is to introduce Ride Pilot in California first, before
gradually rolling out in other markets and regions around the globe.
By using Ride
Pilot, drivers will be able to free up time while driving, and spend it on
secondary activities like reading, writing, working or socialising. The feature
can also help drivers arrive at their destination rested and recharged, by
reducing the mental strain that may come with driving, especially in traffic
jams or heavy traffic.
The name
‘Ride Pilot’ implies what the driver can expect: when the car is driving on its
own, Volvo Cars takes responsibility for the driving, offering the driver
comfort and peace of mind.
Luminar’s
LiDAR sensor will complement five radars, eight cameras and sixteen ultrasonic
sensors in Volvo Cars’ upcoming fully electric SUV. This standard sensor set-up
provides excellent vision and perception reliability. Together with
continuous, over-the-air software rollouts the system will ensure full
redundancy and enable Volvo Cars to achieve safe autonomous driving with Ride
Pilot.
“Luminar’s
vision is to democratize next-generation safety and autonomy, and we’re already
seeing this become a reality with the first vehicle launching on Volvo’s new
platform” said
Austin Russell, Founder and CEO. “With Luminar as standard on every
vehicle, their next SUV has the opportunity to be the safest vehicle on the
road.”
Ride Pilot : Volvo Cars présente son système de
conduite autonome non supervisée en Californie
Volvo Cars présentera en
avant-première Ride Pilot, son système de conduite autonome non supervisée, aux
clients de l’état de Californie.
En établissant une norme de sécurité
à la pointe de l’industrie, dont sera dotée la prochaine génération de
véhicules entièrement électriques Volvo Cars, Ride Pilot vise à donner
plus de temps aux clients et à rendre la conduite d’une Volvo encore plus
pratique et agréable.
Une fois que la sécurité de son
utilisation sur route aura été confirmée, Ride Pilot devrait être disponible en
tant qu’abonnement optionnel sur le prochain SUV entièrement électrique du
constructeur. Le nouveau véhicule amiral de la marque sera révélé cette
année.
Pour sa prochaine génération de
véhicules, Volvo Cars établit une nouvelle norme en matière de sécurité,
avec des mises à jour logicielles over-the-air associées à des
capteurs à la pointe de la technologie. Le logiciel a été développé par
l’entreprise de logiciels de conduite autonome Zenseact, en collaboration avec
l’équipe de développeurs interne de Volvo Cars, ainsi qu’avec des
développeurs de chez Luminar, l’un de ses partenaires technologiques. La
configuration des capteurs repose sur plus de deux douzaines de capteurs, dont
Iris LiDAR, le capteur de pointe de Luminar, qui fonctionnent avec le logiciel
développé.
« Nous sommes fiers d’annoncer
le lancement programmé aux États-Unis de notre premier modèle doté d’une
véritable conduite autonome non supervisée, dans le cadre de notre volonté
d’établir une nouvelle norme de l’industrie en matière d’autonomie, sans
toutefois faire de compromis en matière de sécurité », a déclaré Mats Moberg, directeur de la
recherche et du développement de Volvo Cars. « Pour Volvo
Cars, ainsi que pour la sécurité automobile et la conduite autonome, cela
change la donne de disposer du tout nouveau logiciel de conduite autonome de
Zenseact et de la norme LiDAR de Luminar sur notre nouveau SUV
électrique. »
Tandis que cette association
logiciel-capteurs et la sécurité qu’elle offre établira une nouvelle norme,
disponible dès le lancement sur le prochain SUV électrique de Volvo Cars et
n’aura de cesse de s’améliorer au fil du temps, Ride Pilot ne sera proposé aux
clients qu’une fois que les vérifications et le protocole de tests rigoureux du
constructeur auront été menés à bien. Cela inclut la validation de la
technologie pour une utilisation sécurisée sur route dans des conditions très
variées.
Dans le cadre de ce processus de
vérification, Volvo Cars est déjà en train de tester les fonctionnalités de
conduite autonome sur les routes de Suède en collaboration avec Zenseact, et de
recueillir les données en Europe et aux États-Unis. D’ici six mois, le
constructeur souhaite commencer les tests sur route en Californie*, où le
climat, la circulation et le cadre légal fournissent un environnement favorable
au lancement de la conduite autonome.
« Instaurer une nouvelle norme
de sécurité pour l’industrie nécessite de mettre en place un niveau de test et
de vérification rigoureux qui s’étendra à l’international », a déclaré Ödgärd Anderson, PDG de Zenseact.
« Le logiciel de conduite autonome de Zenseact joue un rôle clé pour cette
nouvelle norme et les étapes à franchir pour parvenir à une conduite “zéro
collision” ».
Une fois que la sécurité aura été
vérifiée et que toutes les autorisations nécessaires auront été accordées,
l’entreprise ambitionne de lancer Ride Pilot tout d’abord en Californie, avant
de le sortir progressivement sur d’autres marchés et dans d’autres régions du
globe.
En utilisant Ride Pilot, les
conducteurs gagneront du temps pendant la conduite, qu’ils pourront remplacer
par une autre activité telle que la lecture, l’écriture, le travail ou les
activités sociales. Ce système peut également aider les conducteurs à
arriver à destination reposés, en réduisant le stress et la fatigue que peut
susciter la conduite, en particulier en cas de trafic dense ou
d’embouteillages.
Le nom « Ride Pilot » parle
de lui-même : lorsque la voiture conduit toute seule, Volvo Cars s’occupe
de la conduite, offrant confort et tranquillité d’esprit au conducteur.
Le prochain SUV électrique de Volvo
Cars sera doté du capteur LiDAR de Luminar, associé à cinq radars, huit caméras
et seize capteurs ultrasons. Cette configuration de capteurs permet d’obtenir
une vision et une perception fiables. En association avec des déploiements
over-the-air en continu, le système assurera une redondance complète et
permettra à Volvo Cars d’atteindre une conduite autonome en toute sécurité
avec Ride Pilot.
L’objectif de Luminar est de
démocratiser la sécurité et l’autonomie de demain, ce que nous pouvons déjà
voir devenir réalité grâce au premier lancement de véhicule sur la nouvelle
plateforme Volvo », a confié Austin Russel, fondateur et PDG. « Grâce
à la norme Luminar équipant chaque véhicule, leur prochain SUV aura l’occasion
de devenir le véhicule le plus sûr. »
Source: Volvo Cars.
Commentaires
Enregistrer un commentaire