Many of us try
to care for the environment by recycling the materials we can, cooking in a way
that leads to less food waste or driving an electric car. When it comes to
making your energy usage more sustainable, however, it can be hard to know how
to increase the share of renewable sources in the electricity that you use.
Because while
society is increasing its electrification, with cars playing a key part of the
green transition, an increased demand for electricity can lead to a significant
strain on the grid.
We believe
that with bi-directional charging, electric cars can have the potential to
contribute to an easing of this strain while plugged in - together with many
other electric cars forming a virtual powerplant. It can also help power your
own home energy needs and, when unplugged, become a battery on wheels powering
your life on the go – for your cookout, power tools or music system.
The first
Volvo car with bi-directional charging
The upcoming,
fully electric Volvo EX90, which will be revealed on November 9, will be the
first Volvo car to be hardware-ready for bi-directional charging capabilities.
Initially becoming available in selected markets, bi-directional charging has
the potential to help you make your energy utilisation cheaper, more efficient
and sustainable. Paired with smart-charging capabilities coming to the Volvo
Cars smartphone app, the Volvo EX90 will allow you to charge your car when
demand from the grid and prices are low – usually meaning there are more
renewable sources in the energy mix – and save that stored energy to be used
later.
Once
available, bi-directional charging in the Volvo EX90 could enable you to power
your home, as well as other electric devices.
“With the Volvo EX90 you can power your life,” says
Head of Electrification Ecosystem Olivier Loedel. “You could use its battery in
many ways, from topping up your electric bike when you’re out and about, to
hooking up an outdoor cooking appliance for your weekend camping trip. It could
even power your house during the expensive peak hours of the day.”
Along with
being able to charge appliances and other devices, your car will ultimately
have the capability to lend a helping hand and give some of its charge to other
compatible Volvos. On the flip side, if you’re about to run out of juice, don’t
worry. You can accept the same help from other Volvo cars as well.
Where
available, the entire charging process will be automatic and managed entirely
by the smart charging functionality in the Volvo Cars app. The underlying
algorithm also makes sure that you charge and discharge the battery in a
limited way, reducing the risk of avoidable battery degradation.
Beyond the
grid
Depending on
rules specific to each energy market, bi-directional charging could also allow
customers to support the grid in different ways. This could include taking in
more energy during times when there’s a surplus of renewable energy, or selling
energy back during peak usage hours when there is more demand. If most cars
have this functionality in the future, then the grid could be balanced more
often. That could increase the overall sustainability of the grid by reducing
potential energy waste from renewable sources at times when production
outperforms demand.
Imagine this
scenario: You come home from work with plenty of energy left in the battery,
which has earlier been charged with cheaper and cleaner electricity. During the
evening, your car can be plugged in and discharge energy when electricity
prices are higher. Since energy is generally cheaper when climate-neutral
sources are contributing more to the power supply, this energy transaction can
save money on your energy bill and give back cleaner energy to the grid at the
same time.
“We believe in a future where our customers
can support the grid using this technology, enabling a more efficient and
sustainable use of electricity in everyday life,” says Olivier Loedel.
We plan to
offer the hardware you need to start using bi-directional charging features,
including an advanced wall box and home energy management system. Other
accessories such as adapter plugs for appliances and cables for charging other
cars will also be available.
The small print
- Future technology and features are described, and capabilities may
vary. Features may not be available in all markets and will not be
standard in all markets or for all models.
- The bi-directional charging offer will initially be launched in
selected markets. We are currently investigating which use cases we will
be able to offer in different markets.
- We will equip the Volvo EX90 with the necessary hardware to support
the grid, and we are currently assessing in which markets it would be
possible to offer this to our customers.
Fr:
Le Volvo EX90 apporte de l’énergie à votre vie
Nous sommes nombreux à vouloir
assurer un avenir plus durable en recyclant autant que possible, en cuisinant
de manière à réduire le gaspillage alimentaire ou en conduisant une voiture
électrique. Cependant, lorsqu’il s’agit de rendre sa consommation d’énergie
plus responsable, il est parfois difficile de savoir comment augmenter la part
des sources renouvelables dans l’électricité que l’on utilise.
Dans le contexte actuel
d’électrification croissante de la société, qui concerne également le secteur
automobile, une demande accrue d’électricité peut en effet entraîner une
pression importante sur le réseau électrique.
Nous sommes convaincus qu’avec la
recharge bidirectionnelle, les voitures électriques peuvent contribuer à
réduire cette pression lorsqu’elles sont branchées. Associées entre elles,
elles forment une source d’énergie disponible, telle une centrale électrique
virtuelle. Elles peuvent aussi couvrir une partie des besoins en énergie de votre
foyer et, lorsqu’elles sont débranchées, servir de batterie mobile et vous
fournir en énergie lors de vos déplacements que ce soit pour alimenter votre
réchaud lorsque vous allez camper, vos appareils électroniques ou votre
enceinte nomade.
La première voiture Volvo équipée de
la recharge bidirectionnelle
Le futur Volvo EX90 100 %
électrique, qui sera dévoilé le 9 novembre, sera le premier véhicule de la
marque à disposer des composants nécessaires pour la recharge bidirectionnelle.
Cette technologie sera proposée dans
un premier temps sur un nombre limité de marchés et vous permettra
effectivement de réduire les coûts associés à votre consommation d’énergie,
tout en la rendant plus efficace et plus durable.
Grâce aux fonctions de recharge
intelligente de l’application mobile Volvo Cars, le Volvo EX90 vous
offrira la possibilité de recharger votre batterie lorsque la demande du réseau
est la plus faible et les prix sont au plus bas – ce qui correspond
généralement au moment où la part issue de sources renouvelables est plus
importante dans le mix énergétique – et de conserver l’énergie ainsi stockée
pour l’utiliser plus tard.
Lorsqu’elle sera disponible, la
fonctionnalité de recharge bidirectionnelle du Volvo EX90 vous permettra
d’alimenter en énergie votre foyer et toutes sortes d’appareils électroniques.
« Le Volvo EX90 permettra
de couvrir vos besoins en énergie au quotidien. Sa batterie pourra être
utilisée de nombreuses façons, que ce soit pour recharger votre vélo électrique
lorsque vous êtes en déplacement, ou pour brancher votre réchaud lorsque vous
allez camper. Elle peut même servir à alimenter votre foyer en énergie lors des
heures de pointe où l’électricité est plus chère. »
Olivier Loedel, responsable de
l’écosystème d’électrification chez Volvo Cars
En plus de permettre la recharge
d’appareils électroménagers et autres, votre voiture sera à terme en mesure de
rendre service à d’autres véhicules Volvo compatibles en leur cédant une partie
de sa charge. Si, à l’inverse, votre batterie faiblit à vue d’œil, pas
d’inquiétude, vous pouvez aussi accepter l’aide d’une autre Volvo.
Dans les régions où elle sera
disponible, la recharge sera automatique et entièrement gérée par la
fonctionnalité de recharge intelligente de l’application Volvo Cars.
L’algorithme veillera également à ce que votre batterie ne soit pas endommagée
lorsque vous fournissez ou recevez de l’énergie grâce à la recharge
bidirectionnelle.
Au-delà du réseau électrique
En fonction des règlementations du
marché, la recharge bidirectionnelle pourrait également permettre aux clients
de soutenir le réseau de différentes manières – notamment en stockant plus
d’énergie lors des périodes caractérisées par un excédent d’énergie
renouvelable, ou en revendant de l’énergie lors des pics de consommation où la
demande est plus forte. Si la plupart des voitures étaient équipées de cette
fonctionnalité à l’avenir, le réseau serait plus souvent à l’équilibre. Cela
pourrait réduire l’éventuel gaspillage d’énergie issue de sources renouvelables
aux heures où la production excède la demande.
Imaginez le scénario suivant :
vous rentrez du travail et le niveau de votre batterie est encore élevé,
sachant qu’elle a été chargée plus tôt dans la journée avec de l’électricité
moins chère et plus propre. Pendant la soirée, vous avez la possibilité de
brancher votre voiture et d’utiliser cette électricité chez vous lorsque les
prix sont plus élevés. Étant donné que l’énergie est généralement moins chère
lorsqu’elle est issue de sources renouvelables, cette transaction énergétique
permettrait d’économiser sur votre facture d’énergie tout en restituant de
l’énergie plus propre au réseau.
« Nous croyons en un avenir où
nos clients pourront soutenir le réseau électrique à l’aide de cette
technologie, permettant ainsi une utilisation plus efficace et durable de
l’électricité dans la vie de tous les jours », déclare Olivier Loedel.
A l’avenir, Volvo Cars prévoit
de commercialiser le matériel nécessaire pour commencer à utiliser les
fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, notamment un boîtier mural de
pointe et un système de gestion de l’énergie domestique. D’autres accessoires
tels que des adaptateurs pour appareils électroménagers et des câbles pour
recharger d’autres voitures pourront également être commercialisés.
Prochaines étapes
- Les technologies et fonctionnalités décrites
sont à venir, et les capacités sont susceptibles de varier. Il est
possible que ces fonctionnalités ne soient proposées que sur certains
marchés ; elles ne seront pas disponibles de série sur tous les
marchés ou tous les modèles.
- L’option de recharge bidirectionnelle ne sera
d’abord lancée que sur une sélection de marchés. Nous étudions
actuellement les cas d’utilisation que nous serons en mesure de proposer
selon les marchés.
- Nous doterons le Volvo EX90 des
équipements nécessaires pour soutenir le réseau, et évaluons actuellement
les marchés sur lesquels il serait possible de proposer cette offre à nos
clients.
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