Two of the
most frequently asked questions about our fully electric XC40 Recharge and C40
Recharge are: “How far will it go on a single charge?” and “How long does it
take to charge?”
As part of a
new package of product updates, we’ve now improved both the range (WLTP) and
charging for the XC40 Recharge and C40 Recharge compared with the outgoing
model year, increasing range by as much as 60 kilometres on some variants*.
Furthermore,
three new powertrains are offered on the C40 Recharge and XC40 Recharge. These
include two rear-wheel-drive variants – the first time in 25 years that we’re
offering a rear-wheel-drive product – as well as a revised all-wheel-drive
performance model.
Another first
for us is that the second-generation permanent magnet electric motor driving
the rear axles for the fully electric C40 and XC40 models has been developed
in-house at Volvo Cars.
“These updates are another big step in our work
towards becoming a fully electric car maker by 2030,” said Javier Varela, our
chief operating officer and deputy chief executive. “Range and charging times
are new key factors for more and more of our customers, and these improvements
make our fully electric models even more attractive than they already were.”
The return of
rear-wheel power
Let’s start
with the two new rear-wheel drive powertrain options. The single motor with
standard range is driven by a 175kW permanent magnet electric motor (e-motor),
which provides a three per cent increase in power output over the outgoing
170kW single-motor front-wheel drive variant.
In the XC40
Recharge single motor, the same 69kWh battery capacity is carried over, but
enhancements in cooling efficiency mean it can now deliver increased range and
driving up to 460 kilometres according to the WLTP test cycle, compared with
425 kilometres before (WLTP).
The range of
the C40 Recharge single motor meanwhile improves up to 476 kilometres from 438
kilometres (WLTP). A 10-80 per cent charge takes approximately 34 minutes using
a 130kW DC public charger.
If you feel
the need for more power and range, you can also opt for a larger battery
coupled with a more powerful, 185kW permanent magnet e-motor on the rear axle.
This second new variant comes with an 82kWh battery pack which boosts range up
to 515 kilometres for the XC40 Recharge single motor extended range and up to
533 kilometres (WLTP) for the C40 Recharge single motor extended range.
Here too,
charging power has improved as the larger battery pack allows for charging at
an updated top rate of 200kW DC (previously 150kW DC maximum), while a 10-80
per cent charge takes approximately 28 minutes.
An updated
all-wheel drive variant
The all-wheel
drive variants also benefit from these updates, realising even more impressive
range improvements. The previous set-up of two 150kW e-motors on the front and
rear axles has been replaced by our in-house developed 183kW permanent magnet
e-motor on the rear axle and a new 117kW asynchronous electric motor on the
front axle.
This new
configuration, paired with an 82kWh battery pack and overall efficiency
improvements in battery cooling, means the XC40 Recharge Twin Motor AWD can now
drive up to 500 kilometres on a single charge, a 62-kilometre boost over the
previous iteration. The range of the C40 Recharge Twin Motor AWD has improved
up to 507 kilometres from 451 kilometres (WLTP).
Exterior
updates also help to improve efficiency where possible. For example, a new
19-inch alloy wheel for both XC40 and C40 Recharge not only boosts the overall
look of the models, but it also helps to reduce drag through its aerodynamic
design.
New on-board
charger in 90 and 60 Series
Elsewhere in
the product portfolio, the plug-in hybrid models in our 90 and 60 Series get a
new two-phase on-board charger that allows these models to charge at a faster
rate (market dependant). The new on-board charger almost doubles the maximum
charge capability on these cars to 6.4kW.
Fr :
Propulsion,
autonomie accrue jusqu'à 533km et recharge plus rapide pour les modèles de
Volvo C40 et XC40 100 % électriques
Deux questions principales reviennent
régulièrement à propos de nos Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge 100 %
électriques : « Quelle distance le véhicule peut-il parcourir avec
une seule recharge ? » et « Combien de temps prend la
recharge ? »
Dans le cadre d'une nouvelle vague de
mises à jour de nos produits, nous avons amélioré à la fois l’autonomie (WLTP)
et le temps de recharge des Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge par rapport à
l’année modèle précédente, en faisant passer l’autonomie à 533 km (soit 95 km
de plus ou 22 %) sur certaines versions*.
Trois nouveaux groupes
motopropulseurs sont en outre proposés sur les Volvo C40 Recharge et XC40
Recharge. Nous vous proposons deux versions à propulsion – pour la première
fois en 25 ans – ainsi qu'un modèle performant à transmission intégrale.
Autre première pour nous : le
moteur électrique à aimants permanents de seconde génération qui entraîne les
essieux arrières des Volvo C40 et XC40 100 % électriques a été développé
en interne chez Volvo Cars.
« Ces nouveautés constituent une
autre étape importante dans notre démarche visant à devenir un constructeur de
voitures 100 % électriques d’ici 2030 », a déclaré Javier Valera,
notre directeur d’exploitation et directeur général adjoint. « L’autonomie
et les temps de recharge sont de nouveaux facteurs clés pour un nombre
croissant de nos clients, et ces améliorations rendent nos modèles 100 %
électriques encore plus attrayants qu'ils ne l’étaient déjà ».
Le retour de la propulsion
Commençons par les deux nouvelles
options de motorisation à propulsion.
Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge
Le premier type est alimenté par un
moteur électrique (e-moteur) à aimants permanents de 175 kW, qui délivre une
puissance de sortie supérieure de 3 % à celle de l’ancienne version à
traction avant alimentée par un moteur unique de 170 kW.
Dans les Volvo C40 et XC40 Recharge,
nous avons choisi de garder une batterie de 69 kWh. Les améliorations apportées
à l’efficacité du refroidissement permettent d’augmenter l’autonomie et la
conduite de la Volvo XC40 Recharge : jusqu’à 463 kilomètres selon le cycle
de conduite WLTP, contre 425 kilomètres autrefois (WLTP). L’autonomie de la
Volvo C40 Recharge est quant à elle passée de 438 kilomètres à 482 kilomètres
(WLTP).
Comptez environ 34 minutes pour une
recharge entre 10 et 80 pour cent sur une borne de recharge publique DC de 150
kW, contre 32 minutes pour la même recharge dans le même laps de temps pour le
modèle sortant.
Volvo XC40 Recharge Extended Range et
C40 Recharge Extended Range
Si vous souhaitez gagner en puissance
et en autonomie, vous pouvez aussi opter pour une plus grosse batterie associée
à un e-moteur à aimants permanents de 185 kW plus puissant sur l’essieu
arrière. Cette seconde nouvelle version est équipée d’une batterie de 82 kWh,
portant l’autonomie jusqu’à 514 kilomètres pour la Volvo XC40 Recharge Extended
Range et jusqu'à 533 kilomètres (WLTP) pour la Volvo C40 Recharge Extended
Range.
Là aussi, les temps de recharge ont
été améliorés puisque la batterie plus puissante permet de recharger à une
vitesse maximale de 200 kW DC, tandis qu'il faut compter environ 27 minutes
pour une recharge entre 10 et 80 pour cent.
Une version à transmission intégrale
améliorée
Les versions à transmission intégrale
(également appelées Recharge Twin) bénéficient également de ces mises à jour,
avec un gain d’autonomie encore plus impressionnant. L’ancienne configuration
de deux e-moteurs de 150 kW sur les essieux avant et arrière a laissé place à
notre e-moteur à aimants permanents de 190 kW sur l’essieu arrière, développé
en interne, et à un nouveau moteur électrique asynchrone de 110 kW sur l’essieu
avant.
Grâce à cette nouvelle configuration,
couplée à une batterie de 82 kWh et à des améliorations globales de l’efficacité
de refroidissement de la batterie, l’autonomie de la Volvo XC40 Recharge Twin
peut désormais atteindre 500 kilomètres avec une seule recharge, c’est-à-dire
62 kilomètres de plus que pour la version précédente. L’autonomie de la Volvo
C40 Recharge Twin est passée de 451 à 506 kilomètres (WLTP).
Des mises à jour extérieures
contribuent également à améliorer l’efficacité lorsque c’est possible. Par
exemple, de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces pour les Volvo XC40
Recharge et C40 Recharge améliorent l’aspect général de la voiture, mais contribuent
aussi à réduire la résistance grâce à leur conception aérodynamique.
|
|
|
Recharge |
Recharge Extended Range |
Recharge Twin |
|||
|
|
|
MY23 (FWD) |
MY24 (RWD) |
MY23 (FWD) |
MY24 (RWD) |
MY23 (AWD) |
MY24 (AWD) |
|
XC40 |
Autonomie
(km) |
425 |
463 (+9%) |
/ |
514 (+21%) |
438 |
500 (+14%) |
|
Consommation
(kWh/100km) |
18,6 |
17,0 |
/ |
17,5 |
20,4 |
17,9 |
|
|
C40 |
Autonomie
(km) |
438 |
482 (+10%) |
/ |
533 (+22%) |
450 |
506 (+12%) |
|
Consommation
(kWh/100km) |
18,0 |
16,3 |
/ |
16,7 |
19,9 |
17,8 |
|
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