Volvo Cars launches new Energy Solutions business, embracing wider climate potential of electric cars. 9691

 

 

 

Our electric cars are an important step towards a more sustainable society, but the cars and their batteries can do so much more than eliminate tailpipe emissions. For example, did you know that stationary electric cars have the potential to power your house, your appliances or even return power to the energy grid?

To capitalise on that potential and help support the transition to a smarter, more sustainable and more efficient energy grid, we’re now launching Volvo Cars Energy Solutions. It’s a completely new business unit that will offer energy storage and charging-related technologies and services which form the connective tissue between our cars, our customers’ lives, the efficient use of energy and society at large.

For example, bi-directional charging is a technology that allows an electric car to give back extra battery power to a compatible grid, helping to balance the grid during peak hours and reduce the need for fossil-generated electricity. Our new flagship, the fully electric EX90 SUV, will be the first Volvo car equipped with all the necessary hardware and (over time) software to enable bi-directional charging and direct energy storage from solar.

Together with Göteborg Energi Nät AB, the local grid company in our Swedish hometown of Gothenburg, we’re now launching one of the first vehicle-to-grid (V2G) pilot programmes that aims to test such V2G technologies on the local energy grid and in a home environment with real customers. The pilot deliberately uses a low-cost AC wallbox, because it will help to accelerate widespead adoption of the technology.

The pilot project not only aims to gain acceptance from a grid company and to demonstrate to other grid companies that V2G programmes can provide tangible benefits, but to create a testing arena for new technologies that are central to the future of Volvo Cars outside our labs.

 

“With bi-directional charging, you can use your car battery as an extra energy supply, for example to provide power to your home, other electric devices or another electric Volvo car,” said Alexander Petrofski, the new head of Volvo Cars Energy Solutions. “The next step would be to enable this feature all around Sweden, and hopefully that will pave the way for even broader acceptance of similar charging and energy storage services around Europe.”

 

Ample spare capacity

As we aim to be a fully electric car company by 2030, we’ll bring millions of electric Volvo cars on the roads in the coming years. Our engineers have calculated that the total battery capacity of that fleet will reach around 50 GWh by mid-decade. While these cars will use several TWh in electricity each year, this energy consumption is flexible and can be moved in time via smart charging.

At the same time, data from our Volvo fleet shows that the average daily drive in Europe uses less than 10 kWh, while 90 per cent of all daily drives use less than 20 kWh. This means there is ample spare battery capacity left that can be used for other purposes, with the possibility of both financial benefits for our customers and significant climate benefits.

This is where bi-directional charging comes into play: a technology that allows customers to repurpose energy stored in the battery of their electric Volvo at a later stage. V2G is one of those scenarios, as it allows for energy to be delivered back to the power grid from the battery of an electric car when the demand for electricity is higher – against compensation. 

 

“With the help of smart charging, you can charge your electric Volvo at the best available time from a sustainability and economy perspective,” said Alexander Petrofski. “Now imagine you could use that energy later, perhaps during peak times when prices are higher and the energy mix less sustainable. The idea with building an energy ecosystem around your car and the batteries is that it allows you to save money and reduce your CO₂ emissions, while energy firms benefit from reduced grid investments and a lower overall impact on the environment.”

 

V2G is just one of the technologies that we envision as part that ecosystem offer under the Volvo Cars Energy Solutions banner. We’re also looking at vehicle-to-home (V2H) products that allow you to send back energy to your house and lower your energy bill, as well as vehicle-to-load (V2L) services whereby your electric car battery powers your camping gear or charges your electric bicycle.

Over time, we anticipate Volvo Cars Energy Solutions will generate significant new revenues from energy-related products and services every year, as well as new products not previously offered by Volvo Cars. In doing so, Energy Solutions is set to add value to our core business, our customers’ daily lives and the environment.

 

 

Fr:

 

 

" Volvo Cars Energy Solutions" : une nouvelle activité pour exploiter le potentiel climatique plus large des voitures électriques

 

 

 

  

Les voitures électriques constituent une étape importante vers une société plus durable, mais les voitures et leurs batteries peuvent faire bien plus que d'éliminer les émissions de gaz d'échappement. Les voitures électriques immobilisées peuvent, par exemple, alimenter une maison, des appareils électroménagers ou même réinjecter de l'énergie dans le réseau électrique.
 
Pour exploiter ce potentiel et contribuer à la transition vers un réseau énergétique plus intelligent, plus durable et plus efficace, l’entreprise lance aujourd'hui Volvo Cars Energy Solutions. Il s'agit d'une toute nouvelle activité commerciale qui proposera des technologies et des services liés au stockage de l'énergie et à la recharge qui forment le lien entre les voitures, la vie des clients, l'utilisation efficace de l'énergie et la société dans son ensemble.
 
Par exemple, la recharge bidirectionnelle est une technologie qui permet à une voiture électrique de restituer l'énergie supplémentaire de sa batterie à un réseau compatible, ce qui contribue à équilibrer le réseau pendant les heures de pointe et à réduire les besoins en électricité d'origine fossile. Le nouveau fleuron de la marque, le SUV EX90 tout électrique, sera la première voiture Volvo équipée de tout le matériel et, avec le temps, du logiciel nécessaires pour permettre la recharge bidirectionnelle et le stockage direct de l'énergie à partir de l'énergie solaire.

 

En collaboration avec Göteborg Energi Nät AB, la société locale de distribution d'électricité de Göteborg, la ville natale de Volvo Cars en Suède, nous lançons aujourd'hui l'un des premiers programmes pilotes "vehicle-to-grid" (V2G) visant à tester ces technologies V2G sur le réseau énergétique local et dans un environnement domestique avec de vrais clients. Le projet pilote utilise délibérément une boîte murale à courant alternatif à bas prix, car cela permettra d'accélérer l'adoption de la technologie à grande échelle.

 

Le projet pilote vise non seulement à obtenir l'acceptation d'une société de réseau et à démontrer à d'autres sociétés de réseau que les programmes V2G peuvent apporter des avantages tangibles, mais aussi à créer un terrain d'essai pour les nouvelles technologies qui sont essentielles pour l'avenir de Volvo Cars en dehors de ses laboratoires.

 

"Avec la recharge bidirectionnelle, vous pouvez utiliser la batterie de votre voiture comme source d'énergie supplémentaire, par exemple pour alimenter votre maison, d'autres appareils électriques ou une autre voiture électrique Volvo", a déclaré Alexander Petrofski, le nouveau directeur de Volvo Cars Energy Solutions. "La prochaine étape consistera à activer cette fonction dans toute la Suède, et nous espérons que cela ouvrira la voie à une acceptation encore plus large de services de recharge et de stockage d'énergie similaires dans toute l'Europe ».

 

Une grande capacité de réserve

L’objectif de Volvo étant de devenir un constructeur de voitures entièrement électriques d'ici à 2030, la marque va mettre des millions de voitures électriques Volvo sur les routes dans les années à venir. Les ingénieurs de Volvo Cars ont calculé que la capacité totale des batteries de cette flotte atteindra environ 50 GWh au milieu de la décennie. Ces voitures consommeront plusieurs TWh d'électricité par an, mais cette consommation d'énergie est flexible et peut être déplacée dans le temps grâce à la recharge intelligente.

 

Dans le même temps, les données de la flotte Volvo montrent que le trajet quotidien moyen en Europe consomme moins de 10 kWh, tandis que 90 % de tous les trajets quotidiens utilisent moins de 20 kWh. Cela signifie qu'il reste une grande capacité de batterie disponible qui peut être utilisée à d'autres fins, avec la possibilité d'avantages financiers pour les clients et d'avantages climatiques significatifs.

 

C'est là que la recharge bidirectionnelle entre en jeu : cette technologie permet aux clients de réutiliser ultérieurement l'énergie stockée dans la batterie de leur Volvo électrique. Le V2G est l'un de ces scénarios, car il permet de restituer au réseau électrique l'énergie stockée dans la batterie d'une voiture électrique lorsque la demande d'électricité est plus forte - contre compensation.

 

« Grâce à la recharge intelligente, vous pouvez recharger votre Volvo électrique au meilleur moment possible du point de vue de la durabilité et de l'économie », a déclaré Alexander Petrofski. « Imaginez maintenant que vous puissiez utiliser cette énergie plus tard, peut-être pendant les heures de pointe, lorsque les prix sont plus élevés et que le bouquet énergétique est moins durable. L'idée de construire un écosystème énergétique autour de votre voiture et de ses batteries est de vous permettre d'économiser de l'argent et de réduire vos émissions de CO₂, tandis que les entreprises du secteur de l'énergie bénéficient d'une réduction des investissements dans le réseau et d'un impact global moindre sur l'environnement. »

 

Le V2G n'est qu'une des technologies envisagées dans le cadre de l'offre d'un écosystème sous la bannière Volvo Cars Energy Solutions. Des produits V2H (vehicle-to-home) qui vous permettent de renvoyer de l'énergie à la maison et de réduire la facture d’énergie sont également envisagés, ainsi que des services V2L (vehicle-to-load) grâce auxquels la batterie d’une voiture électrique alimenterait du matériel de camping ou rechargerait un vélo électrique.

 

D’après les prévisions, Volvo Cars Energy Solutions générera au fil du temps de nouveaux revenus importants chaque année, provenant de produits et services liés à l'énergie, ainsi que de nouveaux produits qui n'étaient pas offerts auparavant par Volvo Cars. Ce faisant, Energy Solutions devrait ajouter de la valeur à l’activité principale de Volvo Cars, à la vie quotidienne des clients de la marque et à l'environnement.

 

 

Source : Volvo Cars.