With more
than 2.7 million cars sold, the Volvo XC60 has surpassed the iconic Volvo 240
as the best-selling Volvo model ever.
Since its debut in 2008, Volvo Cars’ mid-size SUV has remained a favourite
among customers, appealing to a wide range of drivers who value safety, quality
and a premium driving experience. Initially built exclusively in Europe, the
XC60 later became the first global Volvo model to also be produced in China,
supporting local sales. In 2018, it was named World Car of the Year.
The current generation XC60 introduced plug-in hybrid drivetrains to a broader
audience, and it was the best-selling plug-in hybrid in Europe last year.
For the 2026 model year, the XC60 has undergone a significant refresh with a
modernised design, more intuitive user experience, improved comfort, and a more
responsive infotainment system.
“Growing up in Sweden in the 1980s, the Volvo 240 was the iconic family car
– you could spot one in almost every driveway,” says Susanne Hägglund, head of
Global Offer at Volvo Cars. “Today the XC60 has taken over that position in two
ways. Not only as the family favourite, but also becoming our all-time
top-seller, which in itself is the ultimate proof point of a successful car.
And now, with the latest updates, it gets even better.”
The perfect
family car
The XC60 is the ideal all-rounder for families, effortlessly combining
cutting-edge safety features, Scandinavian design and SUV practicality into one
confident package. It has rightfully earned its position as a cornerstone in
Volvo Cars’ proud tradition of building cars that families trust.
For years, the Volvo 240 estate was the most popular choice for families all
over the world, loved for its safety qualities and fine driving
characteristics. In many people’s eyes, it defined what an estate car should
be. Today, the SUV has replaced the estate as the obvious family pick, and the
XC60’s new status as Volvo Cars’ best-selling model of all time clearly
reflects this shift in what customers want and need.
Many who grew up with the Volvo 240 are now choosing the XC60 for their own
families. And just like the 240 helped shape their childhoods, today’s XC60 is
creating memories for a new generation.
Two cars, one safety heritage
When the Volvo 240 was introduced in 1974, it set safety benchmarks that would
remain relevant for decades. For its time, it featured an advanced body design
with front and rear crumple zones, along with a reinforced passenger
compartment. This kind of safety cage continues to protect Volvo occupants on
the road today.
The 240 was also among the first cars to incorporate enhanced side-impact
protection, which later evolved into Volvo's patented Side-Impact Protection
System (SIPS). Additionally, the introduction of the Child Booster Cushion in
1978 marked a world-first innovation.
The Volvo XC60 has continued to introduce numerous advanced safety
technologies, such as City Safety – the world’s first standard low-speed
automatic emergency braking system designed to help avoid or mitigate a
collision at speeds up to 30 km/h. Launched in 2008, this feature has since
become commonplace on new cars around the world.
In another world-first, the XC60 introduced Oncoming Lane Mitigation in 2017
with a system capable of steering you back into your lane if you drift into
oncoming traffic. These innovations have earned the car several independent
safety awards.
Just as the 240 was at the time, the refreshed Volvo XC60 is one of the safest
cars on the road. With its advanced safety cage and the latest active safety
and driver support tech, it’s designed to help protect you and your passengers.
Bridging the gap to a fully electric future
The refreshed XC60, along with other recent upgrades across the lineup, also
play a key role in Volvo Cars’ electrification strategy, offering pure electric
driving with the reassurance of a combustion engine for those not quite ready
to go fully electric. Volvo Cars’ data shows that around half of the
distance covered by the latest plug-in hybrid Volvo cars globally is powered
purely by electricity.*
The small print
- The Volvo 240 was produced between 1974 and 1993 with 2,685,171
cars built.
- The 240 was made in Gothenburg and Kalmar, Sweden as well as in
Ghent, Belgium.
- The final Volvo 240 rolled off the line at the Torslanda plant in
Gothenburg on 5 May, 1993.
- The XC60 is currently produced at our plants in Torslanda and
Chengdu, China.
- *Volvo Cars data covering long-range plug-in hybrid cars in global
markets: on average 48% of distance driven uses electric-only power.
Fr:
La XC60 est désormais le véhicule Volvo le plus
vendu de tous les temps
Avec plus de 2,7
millions de véhicules vendus, la Volvo XC60 a dépassé l’emblématique Volvo 240
en devenant le modèle Volvo le plus vendu de tous les temps.
Depuis son lancement en 2008, le SUV de taille moyenne de Volvo Cars est resté
l’un des véhicules préférés de nos clients, séduisant un large éventail de
conducteurs qui apprécient la sécurité, la qualité et une expérience de
conduite haut de gamme. Construit exclusivement en Europe à l’origine, la XC60
est ensuite devenue le premier modèle mondial de Volvo à être également produit
en Chine, soutenant ainsi les ventes locales. En 2018, elle a été élue Voiture
mondiale de l’année.
La génération actuelle de la XC60 a introduit les motorisations hybrides
rechargeables auprès d’un public plus large, et le SUV a été l’hybride
rechargeable le plus vendu en Europe l’année dernière.
Pour l’année-modèle 2026, la XC60 s’offre une nouvelle jeunesse avec un design
modernisé, une expérience utilisateur plus intuitive, un confort amélioré et un
système d’infodivertissement plus réactif.
« J’ai grandi en Suède dans les années 1980 ; et le
Volvo 240 était la voiture familiale emblématique – on pouvait en
repérer un à chaque coin de rue – ou presque, explique
Susanne Hägglund, responsable de l’offre mondiale chez
Volvo Cars. Aujourd’hui, la XC60 a repris cette place de deux
manières. Non seulement en tant que véhicule préféré des familles, mais aussi
en tant que meilleure vente de tous les temps, ce qui en soi est la preuve
ultime d’une voiture à succès. Et maintenant, avec les dernières mises à jour,
l’avenir s’annonce sous les meilleurs auspices. »
La voiture
familiale parfaite
La XC60 est le
véhicule polyvalent idéal pour les familles, combinant harmonieusement les
fonctions de sécurité de pointe, le design scandinave et la commodité d’un SUV
en un seul ensemble sûr. Il a légitimement gagné sa place au cœur de la
tradition dont Volvo Cars tire tant de fierté, à savoir la construction de
voitures auxquelles les familles font confiance.
Pendant des années, le break Volvo 240, apprécié pour ses qualités de
sécurité et ses caractéristiques de conduite raffinées, a été le choix le plus
populaire des familles dans le monde entier. Aux yeux de beaucoup de gens, il
représentait la définition même du break. Aujourd’hui, le SUV a remplacé le
break en devenant le véhicule vers lequel se tournent sans hésiter les
familles, et le nouveau statut du XC60 en tant que modèle de Volvo Cars le
plus vendu de tous les temps reflète clairement ce changement dans les attentes
et les besoins des clients.
Beaucoup de ceux qui ont grandi avec le Volvo 240 choisissent maintenant la
XC60 pour leur propre famille. Et tout comme le Volvo 240 a contribué à marquer
leur enfance, la XC60 d’aujourd’hui crée des souvenirs pour une nouvelle
génération.
Deux voitures, un héritage de sécurité
Lorsque la Volvo 240 a été introduite en 1974, elle a établi des
références de sécurité qui allaient rester applicables pendant des décennies.
Pour son époque, elle présentait un design de carrosserie avancé avec des zones
de déformation à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un habitacle renforcé. Ce
type de cage de sécurité continue de protéger les occupants de Volvo sur la
route aujourd’hui.
Le Volvo 240 a également été l’une des premières voitures à intégrer une
protection améliorée contre les chocs latéraux, qui a ensuite évolué pour
devenir le système breveté SIPS (protection contre les chocs latéraux) de
Volvo. Par ailleurs, l’introduction du réhausseur en 1978 marque une innovation
mondiale inédite.
La Volvo XC60 a continué d’introduire de nombreuses technologies de sécurité
avancées, telles que la technologie City Safety – le premier système au monde
de freinage automatique d’urgence de série à faible vitesse conçu pour éviter
ou atténuer une collision à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h. Lancée en
2008, cette fonctionnalité est devenue courante sur les nouvelles voitures dans
le monde entier.
Autre première mondiale, la XC60 a introduit le système d’anticipation de
collision frontale en 2017, capable de vous ramener dans votre voie si vous
déviez dans la voie opposée. Ces innovations ont valu à la voiture plusieurs
récompenses indépendantes en matière de sécurité.
Tout comme le Volvo 240 à l’époque, la Volvo XC60 réactualisée est l’une des
voitures les plus sûres sur la route. Avec sa cage de sécurité avancée et les
dernières technologies de sécurité active et d’aide à la conduite, elle est
conçue pour vous protéger, vous et vos passagers.
Combler le fossé vers un avenir entièrement électrique
La nouvelle
XC60, ainsi que d’autres mises à niveau récentes de la gamme, jouent également
un rôle clé dans la stratégie d’électrification de Volvo Cars, offrant une
conduite entièrement électrique avec l’assurance d’un moteur à combustion pour
ceux qui ne sont pas tout à fait prêts à passer au tout électrique. Les données
de Volvo Cars montrent qu’environ la moitié des kilomètres parcourus par les
derniers véhicules Volvo hybrides rechargeables sont effectués à l’énergie
électrique pure.*
Notes aux rédacteurs
- Le Volvo 240 a été
produit entre 1974 et 1993, avec 2 685 171 voitures construites.
- Le Volvo 240 était
fabriqué à Göteborg et Kalmar, en Suède, ainsi qu’à Gand, en Belgique.
- Le 5 mai 1993, la
dernière Volvo 240 est sortie de l’usine de Torslanda à Göteborg.
- La XC60 est actuellement
produite dans nos usines de Torslanda et Chengdu, en Chine.
- * Données Volvo Cars
couvrant les véhicules hybrides rechargeables à longue autonomie sur les
marchés mondiaux : en moyenne, 48 % des distances parcourues utilisent
l’énergie électrique uniquement.
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