Precept: a
rule intended to inform behaviour or thought. In other words, a way of
declaring how you mean to proceed. Starting as you mean to go on. Stating your
intentions up top. A manifesto. It’s also the name for something that takes all
of our ambitions and combines them.
Precept
Sometimes,
they all come together. All the ambitions, hopes, aspirations, dreams, and
plans.
At Polestar,
that’s just happened. Our ambitions for sustainability, our plans for
technology, and our aspirations for design have all meshed. Mingled. Come
together. And we’ve given it a name.
It’s called
Polestar Precept.
See for yourself.
HMI
eye-tracking and proximity story
You don’t
need to know everything.
What began
as a reprimand to nosy people has become a guiding principle when it comes to
HMI design. As screens keep getting bigger, as their resolution improves, and
as more and more functions are dreamt up to “improve the in-car experience”,
displays in cars are less about important information and more about how
colourful, interactive and (let’s face it) distracting they can be.
Not only is
this unnecessary, it’s unsafe. Vivid, colourful, gamified screens are
beautiful, but they distract the eye. In darkened driving conditions, they can
make it much harder to see the road. Polestar has a two-fold approach on how to
make an HMI parcel out only the most important information, right when it’s
needed.
The first
is eye-tracking. The HMI knows where the driver is looking at any given time
and adjusts the different in-car displays accordingly.
The second
has to do with proximity. When the screen senses that a hand is coming towards
it, a few things occur: the screen shows more information, buttons and sliders
enlarge for easier manipulation, and the screen becomes brighter.
You don’t
need to know everything. At least, not while you’re driving. The new Polestar
HMI displays what you need to know, when you need to know it.
The next
stage of infotainment
We
partnered with Google to develop a seamless infotainment experience for the
Polestar 2, powered by Android. We recognised certain limitations in the
automotive world when it came to the in-car experience: navigation was lacking,
apps were pale shadows of their smartphone equivalents, and the less said about
speech recognition, the better.
The next
stage will build on the current connected experience in the Polestar 2. The
Google Assistant will evolve to be an even more helpful co-pilot, using
advanced speech technology to expand to more languages, understand local
accents and provide a more personalised experience. Video streaming from your
favourite apps and services will be made available while you charge your
vehicle. Even lighting, climate, and seating preferences will automatically
adjust for a seamless driving experience.
This is a
previously unseen in-car experience. And the first glimpse of it will be in a
Polestar.
A new use
for plastics
Plastic has
found its third act.
Once
considered a revolutionary material, plastic was a miracle solution. As
transparent and malleable as glass, but nowhere near as fragile, plastic was
used in countless applications.
And though
it was recyclable, a combination of inadequate recycling programs and low
residual value meant that a majority of used plastic ended up in landfills. And
the ocean. To the tune of 8 million tonnes per year.
However,
plastic is about to redeem itself. New doors are opening when it comes to used
plastic, thanks to innovative techniques and unorthodox solutions. A few
of which we’re putting into practice.
The first
of these is 3D-knit. Made from 100% recycled PET bottles, this woven fabric is
already a known entity in fashion and footwear. It looks and feels premium,
reduces waste, and the production process itself wastes nothing as the material
can be made to size.
The second
is recycled Nylon 6, a material fashioned from discarded fishing nets. An
international collection network provides said nets, meaning a
self-perpetuating supply of plastic which would have otherwise ended up in the
sea.
The third
is cork, along with bottle stoppers from the wine industry. These materials,
along with waste products from the cork manufacturing process, form part of the
interior PVC components.
The fourth
are the woven flax fibres of Bcomp, with their innovative powerRibs™ material
forming the rear seat panels.
None of
these materials come at the expense of design or quality. “If anything, they
enable even more premium, cutting-edge, modern and stylish executions which
elevate our design-led products,” states Polestar Head of Design Maximilian
Missoni. “We were able to derive new aesthetics from new contexts and
technologies, allowing society to move on.”
Plastic has
been reinvented multiple times, from miracle material, to scourge of the
environment, to a new, sustainable definition of premium. Plastic has found its
third act, one that ensures its incredible shelf life is leveraged.
Less
plastic in the ocean. More premium in a Polestar.
Polestar and Bcomp
Every so
often, science fiction becomes science fact.
Blending
technology and living materials is an age-old science fiction idea. So is
replacing the mechanical with the biological. Occasionally, something from
sci-fi is not only possible to replicate in real life, but also incredibly
useful. Like the materials made by Bcomp.
Based in
the Swiss city of Fribourg, Bcomp is a “natural fibre composite innovator”
which has been producing sustainable materials for a variety of applications
since 2011. What makes this a science-fiction-in-real-life story is that
they’re made from organic fibres. We’ve teamed with Bcomp in order to make use
of two of their game-changing composites.
The first
of these materials is ampliTex™, made from woven flax fibres. When used in the
interior of a car, for example, it reduces both vibrations and overall weight,
while acting as a visual layer. The fibres are processed mechanically as
opposed to chemically, and flax itself is much less taxing on soil than other
crops.
The second
is powerRibs™, also made from flax. Inspired by the vein structures of leaves,
they form a 3D structure on the back of a panel which drastically increases the
panel’s strength and stiffness. This allows the panel itself to be thinner than
if it were made of a more traditional material, cutting down both weight and material
amount. It reduces vibrations by a whopping 250%. It can even behave better in
a crash situation when compared with more conventional materials.
Ground-breaking
materials made from organic components used to only be found in the far future
of science fiction. Soon, they could be found in a Polestar
Fr:
Polestar présente
sa vision du futur avec Precept
- •
La Polestar Precept est une vision des aspirations futures
de l'entreprise en matière de véhicules
- •
et l’avancement de la technologie IHM
sont au centre des aspirations
- •
Le design de ce grand tourer à quatre portes entièrement
électrique manifeste l’essence la plus pure de Polestar et est à découvrir au
stand 5253 du hall 5 du Salon International de l’automobile de Genève.
Polestar dévoile la Polestar Precept –
une vision de l’évolution future de la marque et une expression claire de ses
intentions. La Precept expose la création de nouveaux matériaux d’intérieur
plus durables, le développement continu de l’interface utilisateur numérique et
l’essence du design de Polestar.
Le nom “Precept” a été choisi pour souligner le rôle du
véhicule dans la définition de l’intention de Polestar en tant que marque
contemporaine de performance électrique. Un précepte est un manifeste, une
déclaration des choses à venir. La voiture représente un tournant important
pour Polestar en tant que marque autonome, décrivant une philosophie de
conception unique qui reste fermement ancrée dans les valeurs de la
marque : pureté, progrès et performance.
« Precept est une déclaration, une vision de ce que
représente Polestar et ce qui rend la marque pertinente », explique Thomas
Ingenlath, CEO de Polestar, « La voiture est une réponse aux défis clairs
auxquels notre société et notre industrie sont aujourd’hui confrontées. Il ne
s’agit pas d’un rêve d’avenir lointain, la Polestar Precept offre un aperçu des
futurs véhicules et montre la manière dont nous ferons usage de l’innovation
pour minimiser notre impact environnemental. »
Athlétique et minimaliste, la silhouette profilée de la
Polestar Precept donne le ton des futurs véhicules Polestar. Les proportions du
véhicule définissent sa présence avec un revêtement sobre et un accent mis sur
l’efficacité aérodynamique. Un empattement de 3,1 mètres qui accueille un gros
bloc de batteries donne à l'étonnant ‘grand tourer’ à quatre portes une silhouette
très basse et très élégante, avec un dégagement pour les jambes et la tête à
l'arrière.
La grille de calandre est remplacée par la Polestar
SmartZone, qui représente le passage de la respiration à la vision. Une zone
qui acheminait auparavant l’air vers les radiateurs et le moteur à combustion,
abrite désormais une technologie destinée aux capteurs de sécurité et des
fonctions d'assistance au conducteur. Deux capteurs radar et une caméra haute
définition sont volontairement rassemblés derrière un panneau transparent dédié
à l’équipement intelligent. La nacelle LIDAR, montée au sommet du toit vitré,
offre une visibilité optimale, marquant la nouvelle étape vers une meilleure
assistance à la conduite. La signature des phares LED, s’inspirant du célèbre marteau
de Thor, évolue vers une version où les éléments lumineux se séparent, pour lui
donner une interprétation dynamique, plus robotisée et définissant la marque.
La Precept comporte une aile avant intégrée au-dessus de la
SmartZone qui accélère le flux d’air au-dessus du long capot. Cela permet à
l’air d’adhérer plus tôt à la surface et d’améliorer l’efficacité aérodynamique
et donc l’autonomie du véhicule. À l’arrière, les signaux lumineux couvrent
toute la largeur de la voiture et s’étendent jusqu’aux ailes aérodynamiques
verticales - une autre caractéristique aérodynamique de la voiture et un clin
d'œil à la conception légère.
Les rétroviseurs latéraux sont remplacés par des caméras qui
s’étendent vers l'extérieur grâce à un bras aérodynamique. À l’intérieur, le
rétroviseur traditionnel est remplacé par un écran numérique, l'image étant
capturée par une caméra grand angle placée à l'arrière de la voiture. L'absence
de lunette arrière classique permet au toit en verre de la Precept de se
prolonger derrière les sièges arrières et le hayon est conçu avec une ouverture
plus grande et des charnières montées plus haut, pour un meilleur accès.
Polestar continue à croire en la collaboration avec des
experts pour accélérer le développement et fournir aux clients les meilleures
technologies disponibles. L’intérieur de la Precept est défini par la
durabilité et offre une opportunité de travailler avec de nouveaux matériaux et
procédés. De même, l’évolution de l’IHM s’appuie sur les partenariats actuels
qui maximisent l’intégration de l’expertise.
Les nouveaux matériaux d’intérieur durables offrent un
équilibre entre luxe moderne de haute technologie et impact environnemental
réduit. Les composites à base de lin de Bcomp utilisés pour les panneaux
internes et les dossiers de sièges offrent des améliorations significatives par
rapport aux matériaux conventionnels, notamment une réduction de poids pouvant
atteindre jusqu’à 50 % et une réduction des déchets plastiques pouvant
atteindre jusqu’à 80 %.
Les surfaces des sièges sont tricotées en 3D à partir de
bouteilles en PET recyclées, les traversins et les appuie-tête sont faits
à partir de vinyle de liège recyclé, tandis que les tapis sont fabriqués à
partir de filets de pêche récupérés. Ces éléments, combinés à l’art numérique,
définissent un nouveau luxe haut de gamme qui surpasse les conventions du cuir,
du bois et du chrome.
L’IHM nouvelle génération, fonctionnant sous Android,
s’appuie sur l’étroite collaboration entre Polestar et Google. Un écran tactile
central de 15 pouces, orienté en mode portrait, complète l'écran de 12,5 pouces
du conducteur, et les deux sont reliés par une lame éclairée qui s’étend sur
tout l'intérieur. Dans cette exécution, l'emblème unique de Polestar flotte de
manière holographique à l'intérieur d'une pièce massive de cristal suédois
entre les appuie-tête des sièges arrières.
Favorisant l’avancée d’une interface digitale personnalisée
et dynamique, le tableau de bord héberge également un ensemble de capteurs
intelligents. L'eye-tracking permet à la voiture de surveiller le regard du
conducteur et d'ajuster le contenu des différents écrans en conséquence. Les
capteurs de proximité améliorent également la convivialité de l'écran central
pendant la conduite.
Maximilian Missoni, responsable du design chez Polestar,
déclare : « L'esthétique de la Polestar Precept trouve son origine dans la
technologie de pointe plutôt que dans les références historiques et
automobiles. Chez Polestar, nous considérons la technologie comme un catalyseur,
comme un outil pour résoudre les problèmes de notre société et nous avons
traduit cette attitude en un nouvel ensemble de principes de conception. La
combinaison de matériaux durables et de systèmes intelligents de haute
technologie ouvre un tout nouveau chapitre du design de luxe d'avant-garde et
montre la direction que prend Polestar pour l’avenir. »
Polestar présentera la Polestar Precept lors du Salon
international de l'automobile de Genève du 5 au 15 mars 2020, au stand 5253 du
halle 5
Source : Polestar.com
Commentaires
Enregistrer un commentaire