Volvo Cars to invest SEK 10bn in Torslanda plant for next generation fully electric car production. 9459

With its next generation of pure electric cars, Volvo Cars aims to offer customers a longer range, quicker charging and lower costs, and reach new milestones in automotive safety and sustainability.

To realise these ambitions, Volvo Cars will invest SEK 10 billion in its Torslanda manufacturing plant in Sweden in coming years, in preparation for the production of that next generation of fully electric cars.

As part of the planned investments, the company will introduce a number of new and more sustainable technologies and manufacturing processes in the plant. These include the introduction of mega casting of aluminium body parts, a new battery assembly plant and fully refurbished paint and final assembly shops.

The investments follow on a recent announcement by Volvo Cars and Northvolt, the leading battery cell company, to invest SEK 30 billion in the development and manufacturing of high-quality, tailor-made batteries for the next generation of pure electric Volvo models.

Both investment plans represent new steps towards Volvo Cars’ ambition to be a fully electric car company by 2030 and reflect the company’s commitment to a long-term future in its hometown of Gothenburg.

“With these investments we take an important step towards our all-electric future and prepare for even more advanced and better electric Volvos,” said Håkan Samuelsson, chief executive. “Torslanda is our largest plant and will play a crucial role in our ongoing transformation as we move towards becoming a pure electric car maker by 2030.”

The introduction of mega casting of aluminium body parts for the next generation of electric Volvo models is the most significant and exciting change implemented as part of the investment package. Mega casting creates a number of benefits in terms of sustainability, cost and car performance during the cars life time, and Volvo Cars is one of the first car makers to invest in this process.

Casting major parts of the floor structure of the car as one single aluminium part reduces weight, which in turn improves the energy efficiency and thereby the electric range of the car. This also allows Volvo designers to optimally use the available space inside the cabin and luggage area, boosting the overall versatility of the car.

Other benefits from mega-casting include reduced complexity in the manufacturing process. That in turn creates cost-savings in terms of material use and logistics, reducing the overall environmental footprint across the manufacturing and supply chain networks.

The upgrade of the paint shop involves the installation of new machinery and implementing new processes, which are expected to support the ongoing reduction of paint shop energy consumption and emissions.

A new battery assembly plant will integrate battery cells and modules in the floor structure of the car, while the assembly shop is being refurbished for the accommodation of next generation fully electric cars, for example with a new ‘marriage point’ where the top body and the floor of the car meet for the first time.

The logistics areas will also be refurbished, improving material flow and optimising the transport of goods and parts into the plant. The company will also invest in facilities around the plant, such as break areas, locker rooms and offices, that further improve the working environment for all employees.

“Today is a great day for the Torslanda plant as we are making it fit for the future with this investment package,” said Javier Varela, head of engineering and operations at Volvo Cars. “Our future as a company is all-electric and that requires a variety of upgrades across the plant, to ensure that Torslanda can continue to build premium electric cars of the highest quality.”

The Torslanda plant has an annual production capacity of 300,000 cars and is one of Volvo Cars’ longest-operating manufacturing facilities. It was opened in April 1964 by Swedish King Gustaf VI Adolf and was for a long time the largest single workplace in the country. Currently, the Torslanda plant operates on three shifts and employs around 6,500 people.

Fr:

Volvo Cars va investir 10 milliards de couronnes suédoises (environ 960 millions d’euros) dans l’usine de Torslanda pour la production de voitures entièrement électriques de nouvelle génération

Avec sa nouvelle génération de voitures 100 % électriques, Volvo Cars entend offrir à ses clients une autonomie plus longue, une charge plus rapide et des coûts réduits, tout en passant de nouveaux caps en matière de sécurité et de durabilité automobiles.

Pour concrétiser ces ambitions, Volvo Cars investira 10 milliards de couronnes suédoises (environ 960 millions d’euros) dans son usine de fabrication de Torslanda en Suède dans les années à venir pour préparer la production de cette prochaine génération de voitures entièrement électriques.

Dans le cadre de ce plan d’investissements, l’entreprise lancera plusieurs technologies et processus de fabrication innovants et plus durables dans l’usine. Il s’agit notamment de l’introduction d’un méga-moulage de pièces de carrosserie en aluminium, d’une nouvelle usine d’assemblage de batteries et d’ateliers de peinture et d’assemblage final entièrement rénovés.

Ces investissements font suite à l’annonce récente de Volvo Cars et Northvolt, le leader des cellules de batterie, qui prévoient d’investir 30 milliards de couronnes suédoises (environ 3 milliards d’euros) dans le développement et la fabrication de batteries sur mesure de haute qualité pour la prochaine génération de modèles Volvo 100 % électriques.

Ces deux plans d’investissement représentent de nouvelles étapes vers l’objectif de Volvo Cars, qui entend devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030, et reflètent l’engagement à long terme de l’entreprise dans sa ville natale de Göteborg.

« Avec ces investissements, nous franchissons un cap important vers notre objectif 100 % électrique et nous nous préparons à proposer des Volvo électriques encore plus avancées et meilleures, déclare Håkan Samuelsson, CEO de l’entreprise. Torslanda est notre plus grande usine et jouera un rôle crucial dans la transformation que nous menons afin de devenir un constructeur exclusif de voitures électriques d’ici 2030. »

Le lancement du méga-moulage de pièces de carrosserie en aluminium pour la prochaine génération de modèles Volvo électriques représente le changement le plus important et le plus excitant de ce programme d’investissements. Ce méga-moulage engendre plusieurs avantages en termes de durabilité, de coût et de performances pendant la durée de vie des véhicules, et Volvo Cars est l’un des premiers constructeurs automobiles à investir dans ce processus.

Le moulage des principales parties de la structure du plancher de la voiture en une seule pièce en aluminium permet d’en réduire le poids, ce qui améliore l’efficacité énergétique, donc l’autonomie électrique, de la voiture. Cela autorise également les concepteurs de Volvo à utiliser de manière optimale l’espace disponible dans l’habitacle et le compartiment à bagages, favorisant ainsi la polyvalence globale de la voiture.

Le méga-moulage présente également l’avantage de simplifier le processus de fabrication, ce qui engendre à son tour des économies de matériaux et de logistique, réduisant l’empreinte environnementale globale dans les réseaux de fabrication et de chaîne d’approvisionnement.

La rénovation de l’atelier de peinture implique l’installation de nouvelles machines et la mise en œuvre de nouveaux processus, qui devraient encourager les économies d’énergie et la réduction des émissions déjà à l’œuvre.

Une nouvelle usine d’assemblage de batteries intégrera des modules et des cellules de batterie dans la structure du plancher de la voiture, tandis que l’atelier d’assemblage – en cours de rénovation – pourra accueillir les voitures 100 % électriques de prochaine génération, par exemple avec un nouveau « point de mariage » où la partie supérieure de la carrosserie et le plancher de la voiture se rencontrent pour la première fois.

Les zones logistiques seront également remises à neuf afin d’améliorer le flux de matériaux et d’optimiser le transport des marchandises et des pièces vers l’usine. L’entreprise investira par ailleurs dans des installations autour de l’usine, telles que des aires de repos, des vestiaires et des bureaux, dans le but d’améliorer encore l’environnement de travail des employés.

« Aujourd’hui est un grand jour pour Torslanda, car ce programme d’investissement prépare l’usine à accueillir le futur, se réjouit Javier Varela, Directeur de l’ingénierie et des opérations chez Volvo Cars. L’avenir de notre entreprise est exclusivement électrique et nécessite donc plusieurs mises à niveau dans toute l’usine afin que Torslanda puisse continuer à fabriquer des voitures électriques haut de gamme de grande qualité. »

L’usine de Torslanda possède une capacité de production annuelle de 300 000 voitures et figure parmi les plus anciens sites de fabrication de Volvo Cars. Ouverte en avril 1964 par le roi de Suède Gustaf VI Adolf, elle a longtemps été le plus grand site de travail du pays. Aujourd’hui, l’usine de Torslanda fonctionne sur trois quarts de travail et emploie environ 6 500 personnes.