Today, Volvo
Cars unveils a major safety improvement to the safety belt. The new
multi-adaptive safety belt is a world-first technology aimed to further enhance
safety for everyone in real-world traffic situations.
Debuting in
the upcoming fully electric Volvo EX60 in 2026, the new safety belt is designed
to better protect people by adapting to traffic variations and the person
wearing it, thanks to real-time data from the car’s advanced sensors.
The new
multi-adaptive safety belt can use data input from interior and exterior
sensors to customise protection, adapting the setting based on the situation
and individual’s profiles, such as their height, weight, body shape and seating
position. For example, a larger occupant in a serious crash will receive a
higher belt load setting to help reduce the risk of head injury. While a
smaller occupant in a milder crash will receive a lower belt load setting to
reduce the risk of rib fractures.
This is achieved by significantly increasing the number of so-called
load-limiting profile variations, which manage the force applied to the
occupants in the event of an accident. And thanks to over-the-air software
updates, it gets better over time.
“The world first multi-adaptive safety belt is
another milestone for automotive safety and a great example of how we leverage
real-time data with the ambition to help save millions of more lives,” says Åsa
Haglund, head of Volvo Cars Safety Centre. “This marks a major upgrade to the
modern three-point safety belt, a Volvo invention introduced in 1959, estimated
to have saved over a million lives.”
Leveraging
data to improve safety
Thanks to
over five decades of safety research and a database of over 80,000 occupants
involved in real-life accidents, Volvo Cars has built unique safety knowledge
capturing the complexity of the real world. It sets the foundation for the
company’s safety innovations over the years and the pioneering Volvo Cars
Safety Standard, which exceeds official testing requirements.
Building on
Volvo Cars’ long history of creating cars with the ambition to be equally safe
for everyone based on real-world data, the company has been exploring new
technologies to better protect different people in various crash
scenarios.
Modern safety
belts use load limiters to control how much force the safety belt applies on
the human body during a crash. This new safety belt expands the load-limiting
profiles from three to eleven and increases the possible number of settings,
enabling it to optimise performance for each situation and individual.
Unlike traditional systems, the new multi-adaptive safety belt can utilise data
from different sensors, including exterior, interior and crash sensors. In less
than a blink of an eye, the car’s system analyses the unique characteristics of
a crash – such as direction, speed, and passenger posture – and shares that
information with the safety belt. Based on this data, the system selects the
most appropriate setting.
Better over time
The
capabilities of the new multi-adaptive safety belt are designed to continuously
improve via over-the-air software updates. As Volvo Cars gathers more data and
insights, the car can improve its understanding of the occupants, new scenarios
and response strategies.
The new safety belt is part of Volvo Cars’ broader safety ecosystem, working
seamlessly with airbags, occupant detection and driver assistance systems. This
cooperation provides harmonised protection features, enhances effectiveness and
minimises the risk of subsequent injuries.
The belt has
been tested and further developed at the Volvo Cars Safety Centre crash lab,
which celebrates its 25th anniversary this year. In the industry-leading crash
lab, Volvo Cars’ safety engineers can recreate almost any traffic accident and
perform tests that exceed regulatory requirements for real-world safety. This
multifunctional facility has been essential for Volvo Cars to maintain its
position as a leader in automotive safety.
Fr:
Volvo Cars introduit dans sa future Volvo EX60 la
toute première ceinture de sécurité multi-adaptative au monde
Aujourd’hui,
Volvo Cars dévoile une innovation majeure en matière de sécurité. La nouvelle
ceinture de sécurité multi-adaptative est une technologie inédite qui vise à
mieux garantir la sécurité de tous dans les situations de circulation réelles.
Introduite pour la première fois dans la future Volvo EX60 entièrement
électrique en 2026, cette nouvelle ceinture de sécurité a été conçue pour
offrir une protection optimale à chaque occupant du véhicule en s’adaptant aux
variations du trafic et au profil de la personne qui la porte, grâce aux
données en temps réel fournies par les capteurs avancés de la voiture.
La nouvelle
ceinture de sécurité multi-adaptative utilise les données collectées par les
capteurs intérieurs et extérieurs pour personnaliser la protection, en adaptant
le réglage en fonction de la situation et des caractéristiques de chaque
individu, telles que sa taille, son poids, sa morphologie et sa position
d’assise. Par exemple, en cas d’accident, un occupant de grande taille
bénéficiera d’un réglage de tension plus élevé pour réduire le risque de
blessure à la tête. En revanche, dans le cas d’une collision plus légère et si
l’occupant est de plus petite taille, la ceinture sera moins sollicitée pour
réduire le risque de fractures des côtes.
Cette technologie a été mise au point en augmentant de manière significative le
nombre de profils de limitation de tension, qui gèrent la force appliquée aux
occupants en cas d’accident. De plus, grâce aux mises à jour logicielles à
distance (OTA), le système s’améliore au fil du temps.
« La première ceinture de sécurité multi-adaptative
au monde marque une nouvelle étape importante pour la sécurité automobile et
illustre notre capacité à exploiter les données en temps réel ainsi que notre
ambition de contribuer à sauver des millions de vies supplémentaires », déclare
Åsa Haglund, responsable du Centre de sécurité de Volvo Cars. « Il s’agit d’une
amélioration majeure de la ceinture de sécurité moderne à trois points, une
invention de Volvo introduite en 1959, dont on estime qu’elle a permis de
sauver plus d’un million de vies. »
Exploiter les
données pour renforcer la sécurité
Grâce à plus de
cinq décennies de recherche sur la sécurité et à une base de données de plus de
80 000 occupants impliqués dans des accidents réels, Volvo Cars a
acquis des connaissances uniques qui témoignent de la complexité du monde réel,
et qui ont servi de base, année après année, aux innovations de Volvo Cars en
matière de sécurité et à ses normes de sécurité pionnières, qui dépassent les
exigences des tests officiels.
S’appuyant sur sa longue histoire en tant que constructeur automobile dont
l’ambition est de garantir le même niveau de sécurité à tous sur la base de
données réelles, Volvo Cars a exploré de nouvelles technologies pour mieux
protéger les individus, aussi différents soient-ils, dans des scénarios
d’accidents tout aussi différents.
Les ceintures de sécurité modernes utilisent des limiteurs de tension pour
contrôler la force que la ceinture de sécurité applique sur le corps humain
lors d’un accident. Cette nouvelle ceinture de sécurité élargit la plage de
réglage de la limitation de tension, passant de trois à onze profils, et
augmente le nombre de réglages possibles, ce qui permet d’optimiser les
performances en fonction de chaque situation et de chaque individu.
Contrairement aux systèmes traditionnels, la nouvelle ceinture de sécurité multi-adaptative
peut utiliser les données de différents capteurs, y compris les capteurs
extérieurs, intérieurs et de collision. En une fraction de seconde, le système
de la voiture analyse les spécificités d’un accident – telles que la direction,
la vitesse et la position du passager – et partage ces informations avec la
ceinture de sécurité. Le système sélectionne alors le réglage le plus
approprié.
Une amélioration au fil du temps
Les capacités de
la nouvelle ceinture de sécurité multi-adaptative sont conçues pour s’améliorer
de manière continue grâce à des mises à jour logicielles à distance . À mesure
que Volvo Cars recueille des données et des informations supplémentaires, la
voiture affine sa compréhension des occupants, des nouveaux scénarios et des
nouvelles stratégies de réponse.
La nouvelle ceinture de sécurité fait partie de l’écosystème de sécurité élargi
de Volvo Cars, fonctionnant de manière homogène avec les airbags, le système de
détection des occupants et les systèmes d’aide à la conduite. Ainsi, les
fonctions de protection sont harmonisées, l’efficacité est optimisée et le
risque de blessures ultérieures est réduit.
La ceinture a été mise au point et testée dans le laboratoire de crash-tests du
Centre de sécurité de Volvo Cars, qui fête cette année son 25e anniversaire.
Dans ce laboratoire de pointe, les ingénieurs en sécurité de Volvo Cars peuvent
recréer presque n’importe quel accident de la route et effectuer des tests qui
dépassent les exigences réglementaires en matière de sécurité. Cette
installation multifonctionnelle a joué un rôle essentiel en permettant à Volvo
Cars de conserver sa position de leader dans le domaine de la sécurité
automobile.
Source :
Volvo Cars.
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