With the new
and fully electric ES90, which starts production later this summer and is
produced with climate-neutral energy, Volvo Cars launches a car designed with
sustainability in mind. This is reflected by the new Life Cycle Assessment (LCA) report for the ES90,
which describes which materials and processes contribute to the car’s carbon
footprint over its life cycle.
The total carbon footprint of the ES90 is 31 tonnes when using a European
energy mix to charge it. When using wind energy to charge the ES90, that figure
falls to 26 tonnes. With a European energy mix, the ES90’s footprint is
approximately 50 per cent lower than the Volvo S90 mild hybrid variant, and 30
per cent lower than a plug-in hybrid S90. It is also lower than the EX40 and
EC40.
This means the ES90 has one of the lowest carbon footprints of any Volvo car to
date. It also demonstrates that fully electric cars are a good choice both for
customers and for the climate.
The third-party verified LCA report identifies the key contributing materials
and processes to the car’s carbon footprint. Focused on greenhouse gas
emissions, the report covers the car’s life cycle, starting with the extraction
and refining of raw materials and ending with the car’s end-of-life.
“We go above and beyond existing legislation and
have clear ambitions because that is important to us,” says Vanessa
Butani, head of global sustainability at Volvo Cars. “We aim to achieve
net-zero greenhouse gas emissions by 2040, and our ambition to be a leader in
electrification is one step in that direction. The ES90 represents our holistic
approach to sustainability, including the circular economy, climate-neutral
manufacturing and responsible business.”
A holistic approach beyond what is required
When it launched its first fully electric car in 2019, Volvo Cars was the first
car maker that pledged to release LCA reports for all its global fully electric
models. By publicly issuing the reports, the company aims to help customers
make informed decisions when choosing their next electric car. It has since
issued LCA reports for five models: the Volvo EX40, EC40, EX30, EX90 and now
the ES90.
In addition to being a fully electric car with zero tailpipe emissions, the
ES90 has been designed with a holistic approach towards sustainability. For
example, it is the first Volvo car equipped with the company’s new 800-volt
electric system. This creates benefits in terms of charging and energy
efficiency, thanks to lighter components that reduce the car’s overall weight.
The car’s design also helps to improve efficiency and delivers a drag
coefficient of 0.25, the best in Volvo Cars history.
The ES90 is built with approximately 29 per cent recycled aluminium, 18 per
cent recycled steel, as well as 16 per cent recycled polymers and bio-based
materials such as real, FSC-certified wood in the cabin. Inside, customers can
pick a Nordico upholstery option made from recycled material such as PET
bottles and bio-attributed material. The ES90 also comes with Volvo Cars’
world-first battery passport, based on blockchain technology that allows the
company to track the origin of raw materials and the overall health of the
battery.
The first customer-bound ES90 will roll off the production line this summer. It
is available for order now in Austria, Belgium, the Czech Republic, Finland,
France, Germany, Greece, Hungary, Italy, the Netherlands, Norway, Poland,
Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom, with other markets
added later this year and in 2026. For
more details, check the Volvo Cars webpage.
Fr :
Nouvelle Volvo ES90 : la grande berline électrique
à faible empreinte carbone
Avec la nouvelle ES90 100 % électrique, dont
la production débutera dans le courant de l’été en utilisant de l’énergie
climatiquement neutre, Volvo Cars lance une voiture conçue dans un esprit de
développement durable. C’est ce que montre le nouveau rapport
d’Analyse du cycle de vie (ACV) de la ES90, qui détaille
les matériaux et procédés contribuant à l’empreinte carbone du véhicule tout au
long de son cycle de vie.
L’empreinte carbone sur le cycle de vie de la Volvo ES90 s’élève à 31 tonnes
lorsque les calculs s’appuient sur le mix énergétique européen. Avec de
l’énergie éolienne, ce chiffre redescend à 26 tonnes.
Avec un mix énergétique européen, l’empreinte
carbone de la ES90 est environ 50 % inférieure à celle de la Volvo S90
micro-hybride, et 30 % inférieure à celle d’une S90 hybride rechargeable. Elle
est également inférieure à celle des modèles EX40 et EC40.
La ES90 affiche donc l’une des empreintes carbone les plus faibles des
véhicules Volvo à ce jour, et démontre que les voitures 100 % électriques
représentent un choix judicieux, tant pour les clients que pour
l’environnement.
Le rapport ACV, vérifié par un tiers indépendant, identifie les principaux
matériaux et processus qui entrent dans le calcul de l’empreinte carbone du
véhicule. Axé sur les émissions de gaz à effet de serre, le rapport couvre le
cycle de vie du véhicule, depuis l’extraction et le raffinage des matières
premières jusqu’à sa fin de vie.
« Nous allons
au-delà de la législation
existante et nous fixons des ambitions claires, parce que c’est important
pour nous », déclare Vanessa Butani, Responsable du
développement durable mondial chez Volvo Cars. « Notre objectif
est d’atteindre zéro émission nette de
gaz à effet de serre
d’ici 2040, et
notre volonté d’être un leader de l’électrification est une étape clé dans cette direction. La ES90 incarne notre
approche holistique du développement durable, y compris l’économie
circulaire, la fabrication neutre en carbone et les activités éco-responsables. »
Une approche holistique qui va au-delà des
exigences
Lors du
lancement de sa première voiture 100 % électrique en 2019, Volvo Cars est
devenu le premier constructeur automobile à s’engager à publier des rapports
ACV pour tous ses modèles électriques commercialisés dans le monde. En publiant
ces rapports, le constructeur automobile premium souhaite éclairer ses clients
dans leur prise de décision au moment de choisir leur prochaine voiture
électrique. Depuis, Volvo Cars a publié des rapports ACV pour cinq modèles : la
EX40, la EC40, la EX30, la EX90 et maintenant, la ES90.
En plus d’être une voiture 100 % électrique, sans émission à l’échappement, la
ES90 a été conçue selon une approche globale du développement durable. Elle
est, par exemple, la première voiture Volvo à être équipée du nouveau système
électrique 800 volts de la marque, qui offre des avantages en termes de
recharge et d’efficacité énergétique grâce à des composants plus légers conçus
pour alléger le poids du véhicule. Son design contribue également à améliorer
son efficience avec un coefficient de traînée de 0,25, le meilleur de
l’histoire de Volvo Cars.
La ES90 est fabriquée avec 29 % d’aluminium recyclé, 18 % d’acier recyclé, 16 %
de polymères recyclés ainsi qu’avec des matériaux biosourcés, tels que du bois
véritable certifié FSC dans l’habitacle. À l’intérieur, les clients peuvent
choisir la sellerie Nordico, fabriquée à partir de matériaux recyclés tels que
des bouteilles en PET et des matériaux bio-attribués. La ES90 est également
dotée du passeport batterie de Volvo Cars, basé sur la technologie blockchain,
qui permet de tracer l’origine des matières premières et d’obtenir des
informations concernant l’état général de la batterie.
La première ES90 destinée à la commercialisation sortira de la chaîne de
production cet été. Elle est d’ores et déjà disponible à la commande en
Autriche, en Belgique, en République tchèque, en Finlande, en France, en
Allemagne, en Grèce, en Hongrie, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en
Pologne, au Portugal, en Espagne, en Suède, en Suisse et au Royaume-Uni.
D’autres marchés seront ajoutés plus tard cette année et en 2026. Pour plus
d’informations, consultez la page Web de Volvo Cars.
Source :
Volvo Cars.
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